Localización De Averías - Suzuki F9Q Manual De Servicio

Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
1.DEF
2.DEF
Localización de averías
Los sensores conectados al alimentador nº 3 son:
• Sensor de presión de combustible.
• Grupo del sensor de MAF con el sensor IAT.
Para localizar cualquier sensor y/o conexión defectuosa, desconecte uno de los sensores y, después,
compruebe si se memoriza la avería.
Si la avería todavía está presente, repita la operación con los otros sensores.
(Espere unos segundos entre cada desconexión para permitir que el ordenador efectúe la medición).
Si la avería está memorizada después de una desconexión, cambie el sensor defectuoso o repare su conexión.
Borre las averías creadas por las múltiples desconexiones.
Si la avería todavía está presente cuando estos dos sensores se han desconectado:
1. Revise el aislamiento contra la masa de la carrocería del vehículo de las siguientes conexiones:
– Entre el cable "C84-2" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-32" del
conector del ECM
– Entre el cable "C84-3" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-48" del
conector del ECM
– Entre el cable "C13-6" del conector del sensor de MAF con el conector del sensor de IAT y el terminal
"C86-12" del conector del ECM
– Entre el cable "C13-5" del conector del sensor de MAF con el conector del sensor de IAT y el terminal
"C86-47" del conector del ECM
– Entre el cable "C13-2" del conector del sensor de MAF con el conector del sensor de IAT y el terminal
"C86-24" del conector del ECM
Repare si es necesario.
2. Revise el aislamiento contra +12 V de las siguientes conexiones:
– Entre el cable "C84-2" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-32" del
conector del ECM
– Entre el cable "C84-3" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-48" del
conector del ECM
– Entre el cable "C84-1" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-46" del
conector del ECM
– Entre el cable "C13-6" del conector del sensor de MAF con el conector del sensor de IAT y el terminal
"C86-12" del conector del ECM
– Entre el cable "C13-5" del conector del sensor de MAF con el conector del sensor de IAT y el terminal
"C86-47" del conector del ECM
– Entre el cable "C13-2" del conector del sensor de MAF con el conector del sensor de IAT y el terminal
"C86-24" del conector del ECM
3. Revise el aislamiento entre las siguientes conexiones después de desconectar los sensores y el ECM:
– Entre los cables "C84-1" y "C84-3" del conector del sensor de presión del combustible y los cables "C13-
2" y "C13-5" del grupo del sensor de MAF con el conector del sensor de IAT
Si estas comprobaciones no producen los resultados correctos, sustituya el sensor o sensores defectuosos.
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
SUZUKI
Información general y diagnóstico del motor:
Condición de detección
Tensión de referencia del sensor demasiado baja
Tensión de referencia del sensor demasiado alta
1A-90