Control Del Esp - Suzuki F9Q Manual De Servicio

4F-17 Programa de estabilidad electrónica:
DTC
(visualizado en
la herramienta
de exploración
SUZUKI)
C1050
C1057
C1061
C1063
C1071
C1073
C1075
C1076
C1077
C1078
C1090
C1091
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C1093
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Elementos de
diagnóstico
Fallo en el interruptor de
marcha atrás (para el
modelo M/T)
Fallo en el circuito de
suministro de
alimentación del módulo
de control ESP® (ABS) *3
Fallo en el motor de la
bomba y/o circuito del
motor
Fallo en el circuito del
driver de suministro de
alimentación de la válvula
de solenoide
Defecto interno del
módulo de control ESP®
(ABS)
Pérdida de comunicación
con el conjunto de
régimen de guiñada /
sensor G
La calibración del sensor
de ángulo de la dirección
está incompleta *4
La calibración del sensor
de presión del cilindro
maestro está incompleta
La calibración del sensor
G longitudinal en el
conjunto de régimen de
guiñada / sensor G está
incompleta
La calibración del sensor
G lateral en el conjunto de
régimen de guiñada /
sensor G está incompleta
El ECM ha detectado un
fallo en el contador de
rodillo con el módulo de
control del ESP®
Fallo en los datos del
ECM en la línea de
comunicación CAN
Fallo en los datos del
módulo de control de
4WD en la línea CAN (si
está equipado con
módulo de control 4WD)
Condición de detección (el DTC se
fijará cuando detecte)
Se ha detectado un fallo en el
interruptor de luz marcha atrás/o
circuito del interruptor.
La tensión de suministro de
alimentación del módulo de control
ESP® (ABS) es demasiado alta.
La tensión de suministro de
alimentación del módulo de control
ESP® (ABS) es demasiado baja.
Motor de la bomba defectuoso y/o la
tensión de suministro de
alimentación del motor es
demasiado baja.
Se ha detectado un desajuste entre
la salida de solenoide y el monitor de
solenoide.
Se ha detectado un defecto interno
del módulo de control ESP® (ABS)
Se ha detectado un error de
comunicación en la línea CAN en el
módulo de control ESP® y el
conjunto de régimen de guiñada /
sensor G.
Se ha detectado una pérdida de los
datos de punto de calibración del
sensor de ángulo de la dirección.
La calibración del sensor de presión
del cilindro maestro no se ha
completado.
La calibración del sensor G
longitudinal en el conjunto de
régimen de guiñada / sensor G no se
ha completado. (Para vehículos de
4WD)
La calibración del sensor G lateral en
el conjunto de régimen de guiñada /
sensor G no se ha completado.
El ECM detecta un fallo en el
contador de rodillo del módulo de
control ESP®
El ECM ha enviado una señal no
válida al módulo de control del
ESP®.
El módulo de control de 4WD ha
enviado una señal no válida al
módulo de control ESP®
Luz de Luz de
Luz de
advertenc advertenc
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ia del ia del
ia EBD
ABS ESP®
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*5
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*2 —
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