Suzuki F9Q Manual De Servicio página 116

Localización de averías para 1.DEF: Fallo electrónico interno, 2.DEF: Diagnóstico externo y 3.DEF: Valores
fuera del intervalo
NOTA
Después de cualquier procedimiento en la válvula de la mariposa de entrada, es necesario realizar
"Initialize inlet throttle valve data" (inicializar los datos de la válvula de la mariposa de entrada) en la
herramienta de diagnóstico SUZUKI.
Avería de los adaptadores de la válvula de la mariposa de entrada. Ponga después el interruptor de
encendido en OFF y espere 40 segundos.
Revise las conexiones de la válvula de la mariposa de entrada.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Verifique la continuidad, la ausencia de resistencia de interferencia y el aislamiento en la siguiente conexión:
• Entre el cable "C75-1" del conector de la válvula de la mariposa de entrada y la masa de la carrocería del
vehículo
• Entre el cable "C75-2" del conector de la válvula de la mariposa de entrada y el cable "E33-6" del conector del
montaje del relé principal
• Entre el cable "C75-3" del conector de la válvula de la mariposa de entrada y el terminal "C86-40" del
conector del ECM
• Entre el cable "C75-4" del conector de la válvula de la mariposa de entrada y el terminal "C86-27" del
conector del ECM
Repare si es necesario.
• Ejecute "Initialize Inlet throttle valve data" (inicializar datos de válvula de mariposa de entrada) en la
herramienta de exploración SUZUKI.
• Si la avería está todavía presente, compruebe que el paso de salida del ECM funciona correctamente.
• Conecte la válvula de la mariposa de entrada:
– Conecte el terminal negativo del voltímetro con el cable "C75-3" de la válvula de la mariposa de entrada
– Conecte el terminal positivo del voltímetro con el cable "C75-2" de la válvula de la mariposa de entrada
– Ejecute la prueba de salida "Electronic Throttle valve" (válvula de la mariposa electrónica) en la
herramienta de diagnóstico SUZUKI:
El voltímetro debería mostrar cinco ciclos de dos tensiones sucesivas: ~ 3,15 V (relación de ciclo de apertura de
25%) y, después, ~ 9,45 V (relación de ciclo de apertura de 75%).
Si el voltímetro indica la tensión indicada más arriba pero la válvula de la mariposa de entrada no funciona,
sustituya la válvula de la mariposa de entrada.
Si el voltímetro no indica ningún control mientras el comando está en marcha (cinco ciclos), sustituya por un
ECM en buen estado y vuelva a realizar la comprobación.
Información general y diagnóstico del motor: 1A-82