Estado Normal / Valores De Referencia - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1A-27 Información general y diagnóstico del motor:
Datos de la herramienta
de diagnóstico
Differential pres (Presión
diferencial del filtro de
partículas diesel)
Diesel PF in Temp (Señal
de la temperatura
contracorriente del filtro de
partículas diesel)
Diesel PF out Temp (Señal
de la temperatura de salida
del filtro de partículas
diesel)
Diesel PF soot mass (Peso
del hollín en el filtro de
partículas diesel)
Distance from regeneration
(Distancia desde la
regeneración)
A/C Config (Configuración
de A/C)
Water sensor Config
(Configuración del sensor
de detección de agua en el
filtro de combustible)
Brake Switch (Interruptor
de la luz de freno)
Clutch SW (Interruptor de
la posición del pedal del
embrague)
Cyl 1 FF Correction
(Cilindro 1 corrección de
flujo de combustible)
Cyl 2 FF Correction
(Cilindro 2 corrección de
flujo de combustible)
Cyl 3 FF Correction
(Cilindro 3 corrección de
flujo de combustible)
Cyl 4 FF Correction
(Cilindro 4 corrección de
flujo de combustible)
Turbo upstream Temp.
(Señal de la temperatura
contracorriente del
turboalimentador)
Estado del vehículo
Al régimen de ralentí especificado, sin carga del
motor, después de precalentar el motor hasta la
temperatura normal de funcionamiento
Al régimen de ralentí especificado, sin carga del
motor, después de precalentar el motor hasta la
temperatura normal de funcionamiento
Al régimen de ralentí especificado, sin carga del
motor, después de precalentar el motor hasta la
temperatura normal de funcionamiento
Al régimen de ralentí especificado, sin carga del
motor, después de precalentar el motor hasta la
temperatura normal de funcionamiento
Al régimen de ralentí especificado, sin carga del
motor, después de precalentar el motor hasta la
temperatura normal de funcionamiento
Al régimen de ralentí especificado, sin carga del
motor, después de precalentar el motor hasta la
temperatura normal de funcionamiento
Al régimen de ralentí especificado, sin carga del
motor, después de precalentar el motor hasta la
temperatura normal de funcionamiento
El pedal del freno está soltado
Interruptor de
encendido en ON
El pedal del freno está pisado
Se libera el pedal del embrague Engranar
Interruptor de
Se pisa el pedal del embrague
encendido en ON
Al régimen de ralentí especificado, sin carga del
motor, después de precalentar el motor hasta la
temperatura normal de funcionamiento
Al régimen de ralentí especificado, sin carga del
motor, después de precalentar el motor hasta la
temperatura normal de funcionamiento
Estado normal / valores de
referencia
5 hPa – 300 hPa
150 °C – 200 °C
~ 200 °C
~ 50 g
Valor tomado desde la última
regeneración dinámica (al
conducir)
Disponible
Disponible
OFF
ON
Desengranar
–1,0 mg/carrera – 1,0 mg/carrera
100 °C – 200 °C