1D-47 Mecánica del motor:
Inspección de la culata
• Elimine todos los depósitos de carbonilla de las
cámaras de combustión.
NOTA
No utilice herramientas de borde afilado para
raspar los depósitos de carbonilla. Al
eliminar los depósitos de carbonilla, tenga
cuidado de no mellar o rayar las superficies
metálicas. Esto también es válido para las
válvulas y los asientos de válvula.
• Inspeccione la culata en busca de grietas en las
lumbreras de escape y de admisión, en las cámaras
de combustión, y en la superficie de la culata. Utilice
una regla nivel y una galga de espesores y
compruebe, en 6 puntos diferentes, la planitud de la
superficie para juntas. Si se supera el límite de
deformación, reemplace la culata.
Con frecuencia, la fuga de gases de combustión por
esta superficie para juntas se debe al alabeo de la
superficie para juntas: estas fugas disminuyen la
potencia útil disponible.
Deformación para la superficie de la culata en el
lado del pistón
Límite: 0,05 mm
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E5JB0B1406028
Especificaciones de la culata y piezas relacionadas
(como referencia)
I2RH0B140105-01
Culata con la guía de válvulas
Elemento
Posición "a" de la guía
de válvulas
Ángulo "b" de la guía de
válvulas
I2RH0B140106-01
Especificación
80,65 – 81,45 mm
(3,1752 – 3,2066 in.)
90°
I5JB0B140091-01