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4F-37 Programa de estabilidad electrónica:
Paso
3
Circuito de suministro de alimentación del conjunto de
régimen de guiñada / sensor G
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Desconecte el conector del conjunto de régimen de
guiñada / sensor G.
3) Compruebe la correcta conexión de los terminales del
conector del conjunto de régimen de guiñada / sensor G
en "L39-3" y "L39-5".
4) Si está bien, mida la tensión entre el terminal del
conector "L39-3" y la masa de la carrocería del vehículo.
¿Es la tensión 0 V?
4
Circuito de suministro de alimentación del conjunto de
régimen de guiñada / sensor G
1) Mida la tensión entre los terminales del conector "L39-3"
y "L39-5" con el interruptor de encendido en ON.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
5
Circuito de suministro de alimentación del conjunto de
régimen de guiñada / sensor G
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Desconecte el conector del módulo de control del
ESP®.
3) Compruebe la conexión correcta en los terminales del
conector del módulo de control del ESP® en "E53-31" y
"E53-37".
4) Si está bien, mida la tensión entre el terminal del
conector "E53-37" y la masa de la carrocería del
vehículo.
¿Es la tensión 0 V?
6
Circuito de suministro de alimentación del conjunto de
régimen de guiñada / sensor G
1) Mida la resistencia entre los puntos siguientes.
• Entre el terminal "E53-37" del conector del módulo y
el terminal "L39-3" del terminal del sensor.
• Entre el terminal "E53-31" del conector del módulo y
el terminal "L39-5" del terminal del sensor.
¿Es la resistencia de menos de 2
Operación
Ω
?
Sì
Vaya al paso 4.
Reemplace el conjunto
de régimen de guiñada /
sensor G y vuelva a
comprobar.
Vaya al paso 6.
Reemplace por una
unidad hidráulica/
módulo de control del
ESP® en buen estado y
vuelva a comprobar.
NO
Vaya al paso 5.
Vaya al paso 5.
Circuito de cable "PNK/
WHT" cortocircuitado a
circuito de alimentación.
Circuito de cable "PNK/
WHT" y/o "PNK/GRN"
abierto o elevada
resistencia.
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