Dtc P0403: Avería En El Circuito De Control De Recirculación De Gases De Escape - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1A-61 Información general y diagnóstico del motor:
Revise el estado del fusible 80A en la caja de fusibles de la batería.
Revise la continuidad y el aislamiento contra la masa de la carrocería del vehículo de la siguiente conexión:
• Entre el cable "C74-3" del conector del módulo de control de la bujía incandescente y el terminal "C85-1" del
conector del ECM
• Entre el cable "C74-1" del conector del módulo de control de la bujía incandescente y el terminal "C85-17" del
conector del ECM
Repare si es necesario.
Si la avería está todavía presente, reemplace el módulo de control de la bujía incandescente.
Localización de averías para 1.DEF: Fallo electrónico interno
Revise las conexiones del módulo de control de la bujía incandescente y los cables de alimentación de la bujía
incandescente.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Revise el estado del fusible 80A en la caja de fusibles de la batería.
Revise la continuidad y el aislamiento contra la masa de la carrocería del vehículo de la siguiente conexión:
• Entre el cable "C74-3" del conector del módulo de control de la bujía incandescente y el terminal "C85-1" del
conector del ECM
• Entre el cable "C74-1" del conector del módulo de control de la bujía incandescente y el terminal "C85-17" del
conector del ECM
Repare si es necesario.
Si la avería está todavía presente, reemplace el módulo de control de la bujía incandescente.
DTC P0403: Avería en el circuito de control de recirculación de gases de escape
NOTA
• Condiciones para aplicar el procedimiento de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente después de una prueba en carretera.
• La función de EGR se desactiva si están presentes diversas averías con "DTC P0638: Avería del
rendimiento / posición de control del accionador de la mariposa: ".
• Si está presente 1.DEF,
– La luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de gravedad 1) se enciende.
– Se reducen los rendimientos del vehículo.
– Hay humo en el tubo de escape.
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
SUZUKI
1.DEF
1.DEF
Localización de averías
PRECAUCIÓN
!
Cuando se reemplaza la válvula de EGR es necesario realizar el procedimiento de inicialización de
datos de la válvula de EGR.
Se deben reinicializar los parámetros "Compensación inicial de la válvula de EGR" y "Compensación
final de la válvula de EGR".
Consulte "Inicialización de la válvula de EGR: en la Sección 1C" para llevar a cabo esta programación.
Condición de detección
Válvula atascada abierta
Válvula atascada cerrada
E5JB0B1104112