Partes Controladas; Condición De Detección - Suzuki F9Q Manual De Servicio

10B-9 Sistema de control eléctrico de la carrocería:
Diagnóstico utilizando la función de test de salida de la herramienta de diagnóstico SUZUKI
La herramienta de diagnóstico de SUZUKI dispone de la función de prueba de salida que puede forzar el
funcionamiento de los siguientes actuadores y relés del sistema controlados por el BCM. Cuando se encuentra un
fallo de funcionamiento en el sistema controlado por el BCM, ejecute la prueba de salida que hace posible averiguar
si el fallo de funcionamiento se encuentra en el lado de entrada o en el lado de salida del BCM. Para obtener
información detallada sobre el funcionamiento de la herramienta de diagnóstico de SUZUKI, consulte el "Manual del
operario de la herramienta de diagnóstico de SUZUKI".
Elemento de prueba de salida
Luz de aviso de peligro
Luz interior (cúpula)
Luz de estacionamiento/trasera
Luz antiniebla delantera
Desempañador trasero
D.R.L.
Faro de encendido automático
Puerta
Bloqueo muerto
Zumbador de aviso
Limpiaparabrisas trasero
Indicador de alarma
Tabla de DTC
DTC (visualizado DTC (indicado
en la herramienta
de exploración disuasoria de
SUZUKI)
DTC Nº
B1133
B1141
B1142
B1150
B1157
B1170
U1073
U1100
Relé de luces de señal de viraje y de aviso de peligro
Luz interior (cúpula) (cuando el interruptor de luz interior está en la posición
DOOR)
Relé de la luz trasera
Relé de luz antiniebla delantera (cuando el interruptor de iluminación está en la
posición CLEARANCE)
Relés del desempañador trasero y del calefactor del espejo
Relé de la luz del faro baja
Relés de la luz de faro baja y luz trasera
Actuador de bloqueo de cada puerta
Actuador de bloqueo de cada puerta
Zumbador de aviso (situado en el BCM)
Relé de limpiaparabrisas trasero
Luz disuasoria de robo (en el módulo de control HVAC)
DTC (visualizado
por la luz
en el indicador
combinado)
robo)
0000 0000
1133 b1133
1141 b1141
1142 b1142
1150 b1150
1157 b1157
1170 b1170
1073 U1073
1100 U1100

Partes controladas

Elemento detectado
—
Tensión de la batería
demasiado alta
Circuito del sensor de
temperatura exterior
(temperatura ambiente)
abierto
Circuito del sensor de
temperatura ambiente
abierto o con cortocircuito a
masa
Fallo de funcionamiento en
el circuito de comunicación
del airbag
Entrada de señal de uso del
airbag
Error de acceso a EEPROM Error de memoria
Bus de comunicación del
módulo de control,
desactivado
Pérdida de comunicación
con el ECM
E5JB0BA204004
Condición de detección
No se detecta ningún DTC
Tensión de la batería
demasiado alta
Tensión de salida del sensor
demasiado alta
Tensión de salida del sensor
demasiado baja
Circuito de comunicación del
airbag abierto o
cortocircuitado a masa
Señal de uso del airbag
introducida
Error de transmisión y
recepción del BCM durante
un tiempo continuo
específico
Recepción de error del BCM
desde el ECM durante un
tiempo continuo específico