Sistema De La Servodirección; Descripción General; Construcción Del Sistema P/S; Construcción De La Caja De Engranajes De La Dirección - Suzuki F9Q Manual De Servicio

6C-1 Sistema de la servodirección:
Sistema de la servodirección
Construcción del sistema P/S
El sistema de dirección asistida (P/S) de este vehículo reduce el esfuerzo del conductor para girar el volante de
dirección usando la presión hidráulica generada por la bomba (2) del sistema de servodirección (P'S) accionada por
el motor.
Se trata de un tipo integral en el que la cremallera de la dirección, la unidad de la válvula de control y la unidad del
cilindro de presión hidráulica, están todas incorporadas en la caja (1) de engranajes de la dirección.
Construcción de la caja de engranajes de la
dirección
La caja de engranajes de la dirección contiene dos
secciones: una que incluye un cilindro y otra que incluye
una válvula. Los componentes principales de la sección
del cilindro son una caja de engranajes (7), una
cremallera (8) y un tubo y los de la sección de la válvula
son un caja de válvulas (10), un casquillo (4) y un eje del
extremo (2). El casquillo se une con el piñón (6) a través
de un pasador (1) y la válvula y el eje del extremo están
integrados en una unidad. El piñón y el eje de extremo
están unidos entre sí mediante una barra de torsión (3).
De este modo, cuando el eje del extremo se mueve, la
válvula cambia su posición, lo que conmuta el paso
hidráulico de la bomba al cilindro para ayudar en la
operación de la dirección.
Si el volante se siente duro al girar a causa de la fuga de
líquido de la P/S o por cualquier otra razón (por ejemplo,
cuando está en el modo de la dirección manual), el eje
del extremo y el piñón están directamente unidos y la
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fuerza sale directamente a través del piñón y la
cremallera.
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Descripción general
3
2
1
3. Depósito de líquido de P/S
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5. Rodamiento
9. Virola
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1
2
3
4
9
10
5
6
7
8
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