Visualizado En La Herramienta De Diagnóstico; Condición De Detección - Suzuki F9Q Manual De Servicio

Visualizado en la herramienta de diagnóstico
7.DEF
Localización y reparación de averías para CC.1: Cortocircuito a +12 V
Verifique el conector del actuador del flujo de combustible.
Compruebe las conexiones del ECM.
Revise el circuito de baja presión y compruebe que se está utilizando el combustible correcto con el
procedimiento de detección de averías.
• Realice la prueba 2 consultando "Prueba 2: Inspección del circuito de baja presión: ".
Repare si es necesario.
Mida la resistencia del accionador de flujo de combustible entre los terminales "C83-1" y "C83-2".
Reemplace el accionador de flujo de combustible si la resistencia no es de 2,9 – 3,1 Ω a 20 °C.
Revise la continuidad y el aislamiento desde la alimentación de +12 V de la siguiente conexión:
• Entre el cable "C83-2" del conector del accionador de flujo de combustible y el terminal "C86-7" del conector
del ECM
Revise el sensor de presión del combustible usando la interpretación de "DTC P0190: Avería en el circuito del
sensor de la presión del riel de combustible: ".
Si la avería todavía está presente, reemplace el accionador de flujo de combustible.
Localización y reparación de averías para CC.0: Cortocircuito a la masa de la carrocería del vehículo y CO:
Circuito abierto
Verifique el conector del actuador del flujo de combustible.
Compruebe las conexiones del ECM.
Revise el circuito de baja presión y compruebe que se está utilizando el combustible correcto con el
procedimiento de detección de averías.
• Realice la prueba 2 consultando "Prueba 2: Inspección del circuito de baja presión: ".
Repare si es necesario.
Mida la resistencia del accionador de flujo de combustible entre los terminales "C83-1" y "C83-2".
Reemplace el accionador de flujo de combustible si la resistencia no es de 2,9 – 3,1 Ω a 20 °C.
Revise la continuidad y el aislamiento de la masa de la carrocería del vehículo de la siguiente conexión:
• Entre el cable "C83-2" del conector del accionador de flujo de combustible y el terminal "C86-7" del conector
del ECM
Con el interruptor de encendido en ON, compruebe que hay +12 V en el "C83-1" del accionador del flujo de
combustible. Si no hay +12 V en "C83-1", revise la continuidad y la ausencia de resistencia de interferencia de
la siguiente conexión:
• Entre el cable "C83-1" del conector del accionador de flujo de combustible y el cable "E33-6" del conector del
montaje del relé principal.
Repare si es necesario.
Revise el sensor de presión del combustible usando la interpretación de "DTC P0190: Avería en el circuito del
sensor de la presión del riel de combustible: ".
Si la avería todavía está presente, reemplace el accionador de flujo de combustible.
SUZUKI
Información general y diagnóstico del motor:
Condición de detección
Comando de bomba extensa
1A-34