Dtc P2264: Avería De Agua En El Circuito Del Sensor De Combustible - Suzuki F9Q Manual De Servicio

DTC P2264: Avería de agua en el circuito del sensor de combustible
NOTA
Condiciones para aplicar los procedimientos de detección de averías a las averías memorizadas:
Está avería se declara presente después de arrancar el motor o de una prueba en carretera.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Localización de averías
NOTA
Si el nivel de agua en el filtro de combustible es inferior al de los electrodos del sensor, ciertas
condiciones de conducción (en una curva, inclinándose) pueden producir que la luz de advertencia de
fallo de inyección se encienda de manera errática.
1. Compruebe la conformidad y la calidad del combustible.
2. Revise el sellado del depósito y el circuito de baja presión aplicando la prueba 2 de las pruebas de
detección de averías consultando "Prueba 2: Inspección del circuito de baja presión: ".
a. Asegúrese de que el sensor de detección de agua en el filtro de combustible está adecuadamente
conectado.
– Si no es así, borre la avería.
– Lleve a cabo una prueba en carretera (velocidad > 20 km/h y régimen del motor > 1.200 rpm.) durante
más de 30 segundos.
– Si no se repite la avería, termine el procedimiento de detección de averías.
– Si no se repite la avería, vaya al siguiente paso.
b. Si el sensor está conectado correctamente:
– Vacíe la unidad del filtro de combustible.
– Borre la avería.
– Lleve a cabo una prueba en carretera (velocidad > 20 km/h y régimen del motor > 1.200 rpm.) durante
más de 30 segundos.
– Si la avería no vuelve a aparecer, termine el procedimiento de detección de averías.
c. Si la avería vuelve a aparecer:
Verifique la continuidad y la ausencia de resistencia de interferencia en la conexión entre:
– Entre el cable "C82-1" del conector del sensor de detección de agua y el terminal "C85-13" del
conector del ECM
3. Revise el suministro eléctrico al sensor de detección de agua:
– Entre el cable "C82-3" del conector del sensor de detección de agua y el cable "E33-6" del conector del
montaje del relé principal
– Entre el cable "C82-2" del conector del sensor de detección de agua y la masa de la carrocería del
vehículo
Lleve a cabo las reparaciones necesarias.
Si todas estas comprobaciones no revelan irregularidades:
• Sustituya el sensor de detección de agua incluyendo la caja del filtro de combustible.
• Borre la avería.
• Lleve a cabo una prueba en carretera (velocidad > 20 km/h y régimen del motor > 1.200 rpm.) durante más
de 30 segundos, para confirmar la reparación.
Información general y diagnóstico del motor: 1A-102
E5JB0B1104140