21) Limpie la superficie de contacto de la cubierta (1) de
la bomba de aceite y del cárter trasero (2), aplique
sellador en el cárter trasero tal y como se muestra
en la figura en tal cantidad que su sección sea 1,2
mm de diámetro, haga coincidir la cubierta de la
bomba de aceite con el cárter trasero y apriete los
pernos (3) al par especificado.
"A": Producto de sellado 99000–31260 (SUZUKI
Bond No. 1217G)
Par de apriete
Perno de la cubierta de la bomba de aceite (a):
23 N·m (2,3 kgf-m, 17,0 lb-ft)
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"A"
2
3, (a)
1
3, (a)
22) Limpie la superficie de contacto de la cubierta de
control (1) y cárter central (2), aplique sellador al
cárter central tal y como se muestra en la figura en
tal cantidad que su sección sea 1,2 mm de diámetro,
verifique que cada horquilla de la cubierta de control
esté en la ranura del manguito, haga coincidir la
cubierta de control con el cárter central y apriete los
pernos (3) de la cubierta de control a los que se les
ha aplicado cemento para roscas y los pernos de
posicionamiento (4) de la cubierta de control al par
especificado.
"A": Producto de sellado 99000–31260 (SUZUKI
Bond No. 1217G)
"B": Producto de sellado de roscas 99000–
32110 (Sellador de roscas (Thread Lock Cement
Super 1322))
Par de apriete
Perno de la cubierta de control (a): 23 N·m (2,3
kgf-m, 17,0 lb-ft)
Perno de posicionamiento de la cubierta de
control (b): 23 N·m (2,3 kgf-m, 17,0 lb-ft)
I5JB0A331049-02
3, "B", (a)
Transferencia:
"A"
2
1
3, "B", (a)
4, "B", (b)
3, "B", (a)
I5JB0A331051-04
3C-25