Si Cu: Circuito De Mando De Freno Erróneo - Siemens SINUMERIK 840D sl Manual De Diagnóstico

03/2009
Ayuda: - Seleccionar y volver a deseleccionar Par desconectado con seguridad.
- Realizar un POWER ON en todos los componentes (apagar y volver a encender).
- Buscar fallos en la comunicación vía DRIVE-CLiQ entre la Control Unit y el Motor Module afectado;
dado el caso diagnosticar los fallos.
- Deseleccionar las funciones de accionamiento no imprescindibles.
- Reducir el número de accionamientos.
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para máxima CEM.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
201630 <Ubicación>SI CU: Circuito de mando de freno erróneo
Valor de aviso: %1
Objeto accto.: SERVO, VECTOR
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La función "Safety Integrated" independiente del accionamiento en la Control Unit (CU) ha detectado
un fallo en el mando del freno y ha activado PARADA A.
Valor de fallo (r0949, a interpretar en decimal):
10, 11:
Error en la operación "Abrir freno".
- Parámetro p1278 ajustado erróneamente.
- Freno no conectado o rotura de hilo (comprobar si con p1278 = 1 y p9602/p9802 = 0 (SBC desco-
nectado) el freno se abre).
- Defecto a tierra del cable de freno.
20:
Error en el estado "Freno abierto".
- Cortocircuito en el devanado del freno.
30, 31:
Error en la operación "Cerrar freno".
- Freno no conectado o rotura de hilo (comprobar si con p1278 = 1 y p9602/p9802 = 0 (SBC desco-
nectado) el freno se abre).
- Cortocircuito en el devanado del freno.
40:
Error en el estado "Freno cerrado".
50:
Fallo en el mando de freno de la Control Unit o en la comunicación entre Control Unit y Motor Module
(diagnóstico del circuito de mando de freno).
Nota:
Todos los valores de fallo pueden tener las siguientes causas:
- El apantallamiento del cable del motor no está conectado correctamente.
- Defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module.
Ayuda: - Comprobar el parámetro p1278 (con SBC sólo se permite p1278 = 0).
- Seleccionar y volver a deseleccionar Par desconectado con seguridad.
- Comprobar la conexión del freno de mantenimiento del motor.
- Comprobar el funcionamiento del freno de mantenimiento del motor.
- Buscar fallos en la comunicación vía DRIVE-CLiQ entre la Control Unit y el Motor Module afectado;
dado el caso diagnosticar los fallos.
- Comprobar la instalación y el montaje del armario así como el tendido de cables para máxima CEM
(p. ej., conectar la pantalla del cable del motor y los conductores de frenos con la placa de pantalla o
atornillar el conector del motor con la carcasa).
- Sustituir el Motor Module afectado.
Operación con Safe Brake Module:
- Comprobar la conexión del Safe Brake Module.
- Reemplazar el Safe Brake Module.
Nota:
CU: Control Unit
SBC: Safe Brake Control (Mando seguro de freno)
SI: Safety Integrated
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SINUMERIK 840D sl, 840Di sl, SINAMICS, Manual de diagnóstico, 03/2009
Vista general de las alarmas
Alarma SINAMICS
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