Siemens SINUMERIK 840D sl Manual De Diagnóstico página 426

Vista general de las alarmas
Alarmas NCK
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
27033 Eje %1 Parametrización no válida de DM %2[%3]
Parámetros: %1 = Número de eje
%2 = Identificador dato de máquina
%3 = índice dato de máquina
Aclaración: La parametrización del dato de máquina %2 es errónea. Se obtiene más información con el índice de
la matriz del dato de máquina. Si se trata de un dato de máquina individual, se indica un cero como
índice. Esta alarma aparece en los siguientes contextos:
- 1. La conversión del DM indicado al formato interno provoca un desbordamiento.
- 2. Se han intercambiado los valores introducidos en el DM $MA_SAFE_POS_LIMIT_PLUS y DM
$MA_SAFE_POS_LIMIT_MINUS. El límite superior es menor o igual que el límite inferior.
- 3. Para un eje con funciones de seguridad no se ha realizado la asignación de canal de valor
real/consigna al bus del accionamiento en el DM $MA_SAFE_ENC_SEGMENT_NR, DM
$MA_CTRLOUT_SEGMENT_NR. Para la asignación de canal de valor real/consigna no se ha intro-
ducido ningún número de módulo en el DM $MA_CTRLOUT_MODULE_NR, DM
$MA_SAFE_ENC_MODULE_NR.
- 4. Se ha modificado el número de accionamientos. Al realizar la lectura de la posición de parada y
del número de accionamiento asociado se ha detectado una diferencia respecto a la configuración
actual del accionamiento.
- 5. Se ha habilitado una función de seguridad en el DM $MA_SAFE_FUNCTION_ENABLE sin haber
habilitado previamente las funciones de seguridad SBH/SG.
- 6. Error en la parametrización de la asignación de entradas/salidas para las SGE/SGA.
- 7. Se ha introducido el valor cero en el DM $MA_SAFE_ENC_GRID_POINT_DIST.
- 8. Se ha introducido el valor cero en el DM $MA_SAFE_ENC_RESOL.
- 9. Se han realizado ajustes diferentes en el DM $MA_IS_ROT_AX y el DM
$MA_SAFE_IS_ROT_AX.
- 10. En el DM $MA_SAFE_ENC_INPUT_NR se ha parametrizado un circuito de medida inexistente.
- 11. En el DM $MA_SAFE_ENC_MODULE_NR se ha introducido el número de un accionamiento
inexistente o inactivo. Para un accionamiento inactivo no se ha reseteado a 0 el DM
$MA_SAFE_ENC_TYPE.
- 12. En el DM $MA_SAFE_ENC_TYPE se ha parametrizado un tipo de captador que no corresponde
al existente físicamente.
- 13. En el DM $MA_SAFE_ENC_TYPE se ha indicado un tipo de captador incorrecto
($MA_SAFE_ENC_TYPE = 0, 2, 3 ó 5) para un accionamiento activo.
- 14. Al parametrizar el captador de motor en el DM $MA_SAFE_ENC_INPUT_NR se utiliza también
el circuito de medida del 2º sistema de medida para garantizar que haya dos canales. El 2º circuito
de medida de este módulo de accionamiento se ha parametrizado también en los datos de otro eje,
por lo que hay una ocupación doble. Con esta parametrización no se puede utilizar la 2ª conexión del
circuito de medida para la captación del valor real.
- 15. En el DM $MA_SAFE_POS_TOL se ha introducido un valor mayor que 10 mm para un eje lineal.
- 16. En el DM $MA_SAFE_REFP_POS_TOL se ha introducido un valor mayor que 1 mm para un eje
lineal.
- 17. Los valores límite para la vigilancia de "n<n_x", calculados a partir del DM $MA_SAFE_VELO_X
y el DM $MA_SAFE_POS_TOL, son iguales.
- 18. Una de las posiciones de leva activas está fuera del margen de módulo del valor real.
- 19. El margen de módulo de las levas parametrizado en el DM $MA_SAFE_MODULO_RANGE no
es un múltiplo entero de 360 grados.
- 20. El margen de módulo de levas parametrizado en el DM $MA_SAFE_MODULO_RANGE y el
margen de módulo en el DM $MA_MODULO_RANGE no se pueden dividir entre sí con un resultado
entero.
- 21. La función "Sincronización valor real sistema 2 captadores" (deslizamiento) se ha seleccionado
para un sistema de un solo captador o se ha seleccionado al mismo tiempo una función con referencia
absoluta (SE/SN).
- 22. Al aparcar deben inhibirse las alarmas 27000/300950 (DM
$MA_SAFE_PARK_ALARM_SUPPRESS!=0). Para ello, debe parametrizarse el SGA "Eje referen-
ciado con seguridad" mediante el DM $MA_SAFE_REFP_STATUS_OUTPUT.
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SINUMERIK 840D sl, 840Di sl, SINAMICS, Manual de diagnóstico, 03/2009
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03/2009