Siemens SINUMERIK 840D sl Manual De Diagnóstico página 430

Vista general de las alarmas
Alarmas NCK
Aclaración: La parametrización para las funciones de vigilancia SI leída desde el accionamiento
no coincide, en el DM indicado, con la parametrización NCK.
Se ha adaptado el correspondiente DM del NCK.
Entre los DM del NCK y los parámetros del accionamiento existe la siguiente relación:
- $MA_SAFE_BRAKETEST_TORQUE_NORM corresponde a p2003
Reacción: Grupo de modo de operación no listo.
Canal no listo.
Se bloquea Marcha CN en este canal.
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Continuar la puesta en marcha, corregir las sumas de control.
- Cuando se muestra el DM $MA_SAFE_BRAKETEST_TORQUE_NORM:
La modificación de p2003 se debe tener en cuenta en la parametrización del DM
$MA_SAFE_BRAKETEST_TORQUE. Debe reajustarse el par de mantenimiento que ha de parame-
trizarse para el test de frenado:
$MA_SAFE_BRAKETEST_TORQUE = par de test de freno deseado / p2003 * 100.
A continuación, debe realizarse una prueba de recepción del estado operativo del test de frenado.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
27040 Eje %1 Esperando reacción del Motor Module
Parámetros: %1 = Nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: Alarma durante el arranque mientras el Motor Module no esté aún listo para SI.
Durante el arranque no se ha establecido aún la comunicación con el Motor Module; no están aún
disponibles las funciones de seguridad.
Mediante el DM $MN_SAFE_ALARM_SUPPRESS_LEVEL se puede ajustar la indicación de alarma
de manera que sólo se muestre una alarma para todos los ejes.
Reacción: Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Ayuda: La alarma se presenta permanentemente durante el arranque mientras el accionamiento no pueda
comunicarse. En los restantes casos, la alarma aparece brevemente y se borra automáticamente.
Causas posibles de la aparición permanente de la alarma:
- Las vigilancias de movimiento seguras sólo están activadas en $MA_SAFE_FUNCTION_ENABLE,
no en el parámetro correspondiente del accionamiento asignado (p9501).
- La asignación eje -> accionamiento mediante DM $MA_SAFE_CRTLOUT_MODULE_NR, DM
$MN_SAFE_DRIVE_LOGIC_ADDRESS o p0978 es errónea.
- Conector PROFIBUS sin enchufar.
Comprobar la exactitud del parámetro p9501 o la asignación del accionamiento a través del DM
$MA_SAFE_CTRLOUT_MODULE_NR, $MN_SAFE_DRIVE_LOGIC_ADDRESS, p0978.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción adicional.
del programa:
27050 Eje %1 Fallo de la comunicación SI
Parámetros: %1 = Número de eje
Aclaración: También se vigila la comunicación con el accionamiento para las monitorizaciones de movimientos
de Safety Integrated.
Dicha vigilancia ha detectado un fallo.
Reacción: Se bloquea Marcha CN en este canal.
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Parada CN en caso de alarma.
Además, se dispara STOP F, que puede ocasionar las alarmas 27001 con código de error 0, 27023
y 27024. La alarma 27001 con código de error 0 puede evitarse mediante la reducción de alarmas
($MN_SAFE_ALARM_SUPPRESS_LEVEL mayor o igual a 1).
Ayuda: Controlar las conexiones entre NCK y accionamiento.
Controlar la configuración del telegrama PROFIBUS (p. ej., slot SI configurado).
Controlar la asignación del eje SI-NCK al slot SI ($MA_SAFE_CTRLOUT_MODULE_NR,
$MN_SAFE_DRIVE_LOGIC_ADDRESS).
Comprobar el cumplimiento de las condiciones de compatibilidad electromagnética.
Comprobar la asignación de la configuración de telegramas para el administrador de objetos de
esclavo (Slave-OM).
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SINUMERIK 840D sl, 840Di sl, SINAMICS, Manual de diagnóstico, 03/2009
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03/2009