Siemens SINUMERIK 840D sl Manual De Diagnóstico página 414

Vista general de las alarmas
Alarmas NCK
$MA_SAFE_CAM_TOL.
- 194 Posición levas DM 36937 $MA_SAFE_CAM_POS_MINUS[29].
- 195 Asignación de pista de leva SN1 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[0].
- 196 Asignación de pista de leva SN2 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[1].
- 197 Asignación de pista de leva SN3 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[2].
- 198 Asignación de pista de leva SN4 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[3].
- 199 Asignación de pista de leva SN5 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[4].
- 200 Asignación de pista de leva SN6 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[5].
- 201 Asignación de pista de leva SN7 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[6].
- 202 Asignación de pista de leva SN8 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[7].
- 203 Asignación de pista de leva SN9 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[8].
- 204 Asignación de pista de leva SN10 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[9].
- 205 Asignación de pista de leva SN11 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[10].
- 206 Asignación de pista de leva SN12 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[11].
- 207 Asignación de pista de leva SN13 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[12].
- 208 Asignación de pista de leva SN14 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[13].
- 209 Asignación de pista de leva SN15 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[14].
- 210 Asignación de pista de leva SN16 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[15].
- 211 Asignación de pista de leva SN17 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[16].
- 212 Asignación de pista de leva SN18 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[17].
- 213 Asignación de pista de leva SN19 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[18].
- 214 Asignación de pista de leva SN20 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[19].
- 215 Asignación de pista de leva SN21 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[20].
- 216 Asignación de pista de leva SN22 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[21].
- 217 Asignación de pista de leva SN23 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[22].
- 218 Asignación de pista de leva SN24 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[23].
- 219 Asignación de pista de leva SN25 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[24].
- 220 Asignación de pista de leva SN26 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[25].
- 221 Asignación de pista de leva SN27 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[26].
- 222 Asignación de pista de leva SN28 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[27].
- 223 Asignación de pista de leva SN29 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[28].
- 224 Asignación de pista de leva SN30 DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[29].
- 225 Lista resultados 3: diferencia en el resultado para "Pista de leva segura" de las levas SN1..6.
- 226 Lista resultados 4: diferencia en el resultado para "Pista de leva segura" de las levas SN7..12.
- 227 Lista resultados 5: diferencia en el resultado para "Pista de leva segura" de las levas SN13..18.
- 228 Lista resultados 6: diferencia en el resultado para "Pista de leva segura" de las levas SN19..24.
- 229 Lista resultados 7: diferencia en el resultado para "Pista de leva segura" de las levas SN25.. 30.
- 1000 Temporiz. de control expirada: si un canal comparte una modificación SGE en otro canal, con
esta temporización de control se verifica si el temporizador de modificaciones se encuentra en mar-
cha en el otro canal.
- 1001 (Ocupado solamente en accionamiento, véase alarma F01711).
- 1002 Inconsistencia en la validación de usuario: los datos para la validación de usuario son diferen-
tes en ambos canales de vigilancia al cabo de 2 segundos.
%3 = estado de la validación de usuario del NCK.
%4 = estado de la validación de usuario del accionamiento.
- 1003 Se superó la tolerancia de referencia DM 36944 $MA_SAFE_REFP_POS_TOL.
- 1004 Error de coherencia en la validación de usuario.
- 1005 Impulsos ya suprimidos al seleccionar la parada de prueba (teststop).
- 1007 (Ocupado solamente en accionamiento, véase alarma F01711).
- 1008 (Ocupado solamente en accionamiento, véase alarma F01711).
- 1009 Impulsos no suprimidos tras el tiempo de parada de prueba (teststop) DM 36957
$MA_SAFE_PULSE_DIS_CHECK_TIME.
- 1010 Impulsos no suprimidos al comprobar la supresión de impulsos externa después del tiempo de
parada de prueba (teststop) DM 36957 $MA_SAFE_PULSE_DIS_CHECK_TIME.
- 1011 Estados de prueba de recepción accionamiento/NCK diferentes.
- 1012 Solamente en accionamiento, véase F01711.
- 1013 La confirmación de usuario de NCK de la SRAM del PLC y la confirmación de usuario de NCK
del dato de máquina del NCK son diferentes.
- 1014 El número de eje de NCK de la SRAM del PLC y el número de eje de NCK en arranque son
diferentes.
- 1016 Solamente en accionamiento, véase F01711.
- 1020 Comunicación perturbada entre el canal de vigilancia del NCK y el canal de vigilancia del accio-
namiento.
- 1024 La posición de parada de NCK de la SRAM del PLC y la posición de parada de NCK del dato
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SINUMERIK 840D sl, 840Di sl, SINAMICS, Manual de diagnóstico, 03/2009
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03/2009