Mazda 6 Manual De Taller página 607

Terminal Señal
S Sensor combinado
Derrape (señal de
T
derrape)
Angulo de virada
U (señal posición
neutra)
V —
Angulo de virada
W (señal 1 y 2 del
ángulo de virada)
Angulo de virada
X (señal 1 del ángulo
de virada)
Sensor combinado
Y
(masa)
Interruptor DSC
AA
OFF
AB OBD
Salida señal ajuste
regulador
AC
automático de
velocidad
AD —
Salida velocidad
AE
vehículo
AF CAN-L
AG CAN-H
AH —
*
: Usado por la fabricación del vehículo, no usado por el DSC.
Control por medio de un osciloscopio (referencia)
Angulo de virada (señal 1 y 2 del ángulo de virada)
• Terminal del DSC HU/CM:
Señal ángulo de virada 2 : W ( + ) — R ( - )
Señal ángulo de virada 1 : X ( + ) — R ( - )
• Ajuste del osciloscopio:
1 V/DIV (Y), 25 ms/DIV (X), gama CC
• Condición vehículo: El volante está girando a una
revolución por segundo
Nota
• Mientras la velocidad de rotación del volante
aumenta, se acorta el ciclo de la onda.
• Mientras por la forma de las señales 1 y 2 del
ángulo de virada, la fase es diferente.
CONTROL ESTABILIDAD DINAMICA
Conectado a Condición de prueba
Sensor
combinado
El vehículo está parado
Sensor Angulación a la derecha
combinado
Angulación a la izquierda
Posición volante:
posición central 25°—29°
Sensor ángulo
de virada
Excepto la condición
mencionada arriba
—
• Controlar utilizando el perfil de la onda.
Sensor ángulo
[Véase
de virada
osciloscopio
• Controlar utilizando el perfil de la onda.
Sensor ángulo
[Véase
de virada
osciloscopio
Sensor
combinado
Cuando el interruptor está
presionado
Interruptor DSC
OFF
Cuando el interruptor no está
presionado
Si las condiciones sean buenas o malas no puede
determinarse con la tensión del terminal porque la
Terminal KLN
salida de la función de diagnóstico adelantada se lleva
del DLC-2
a cabo con comunicación serial. Controlar mediante
códigos de mantenimiento.
Cuando el regulador automático de
Unidad
velocidad está en ON
regulador
automático de
Cuando el regulador automático de
velocidad
velocidad está en OFF
—
Unidad audio, El vehículo está parado
interruptor limpia/
lavaparabrisas,
unidad de
• Controlar utilizando el perfil de la onda.
navegación, unidad
regulador
[Véase
automático faros,
osciloscopio
actuador regulador
automático de
velocidad
—
—
—
Tensión (V)
— 3.5—5.0
2.3—2.7
Variación entre
2,5—4,62
Variación entre
2,5—0,33
Inferior a 1,0
Aprox. 4
— —
P–41 Control por medio de un
(referencia)]
P–41 Control por medio de un
(referencia)]
— Inferior a 1,0
Inferior a 1,0
B+
Inferior a 1,0
B+
— —
0
P–41 Control por medio de un
(referencia)]
No necesita
—
control
No necesita
—
control
— —
Acción
• Controlar el cableado relacionado
• Controlar el sensor combinado
• Controlar el cableado
relacionado
• Controlar el sensor de
derrape
• Controlar el cableado
relacionado
• Controlar el sensor ángulo
de virada
—
• Controlar el cableado relacionado
• Controlar el sensor ángulo
de virada
• Controlar el cableado relacionado
• Controlar el sensor ángulo
de virada
• Controlar el cableado relacionado
• Controlar el sensor combinado
• Controlar el cableado
relacionado
• Controlar el interruptor
DSC OFF
• Controlar el cableado
relacionado
• Controlar el DSC HU/CM.
• Controlar el cableado
relacionado
• Controlar el DSC HU/CM.
—
• Controlar el cableado
relacionado
• Controlar el sensor de
velocidad de la rueda
delantera
—
—
—
A6E6921W014
P–41
P