Serwis - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

Poproś dealera, aby polecił Ci właściwą wielkość ciśnienia dla stylu jazdy
jaki najczęściej uprawiasz i aby napompował koła. Potem sprawdź ciśnienie w
sposób opisany w Rozdz. 1.C.
Niektóre opony wymagają dopompowywania co 1-2 tygodni, dlatego
powinieneś sprawdzać ciśnienie przed każdą jazdą.
Niektóre opony wyczynowe mają bieżnik kierunkowy przeznaczony do jazdy w
jednym konkretnym kierunku.
Oznaczenie na bocznej ścianie takiej opony zawiera strzałkę pokazującą
kierunek właściwego obrotu. Jeżeli Twój rower wyposażony jest w takie opony,
sprawdź czy są poprawnie zamontowane.
2. Zawory
Wyróżnia się dwa podstawowe rodzaje zaworów rowerowych: zawór
Schraeder'a i zawór Presta. Pompka rowerowa musi mieć końcówkę
odpowiednią do zaworów w Twoim rowerze.
Zawór Schraeder'a (rys. 18a) jest podobny do zaworu opony
samochodowej. Aby napompować oponę z takim zaworem odkręć
kapturek i zaciśnij końcówkę pompy na trzonie zaworu. Powietrze
z opony z zaworem Schraeder'a spuszcza się poprzez wciśnięcie
szpilki znajdującej się w końcówce trzonu zaworu.
Zawór Presta (rys. 18b) ma mniejszą średnicę i stosowany jest
tylko w dętkach rowerowych. Żeby napompować koło z zaworem
Presta zdejmij kapturek, odkręć w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara nakrętkę zabezpieczającą i naciśnij na trzon zaworu
żeby uwolnić iglicę. Następnie nałóż końcówkę pompki na końcówkę
zaworu i pompuj. Żeby napompować koło z zaworem Presta pompką
z końcówką Schraeder'a potrzebujesz specjalny reduktor (dostępny w
Twoim sklepie rowerowym).
OSTRZEŻENIE: Stanowczo zalecamy, abyś w czasie jazdy miał przy
sobie zapasową dętkę lub łatki. W razie potrzeby załataj dętkę. Jeżeli
nie przykleisz łatki właściwie lub na dętce znajduje się już kilka łatek,
grozi to zniszczeniem dętki a w konsekwencji możesz stracić panowanie i
wywrócić się. Wymień dętkę jak najszybciej.

5. Serwis

OSTRZEŻENIE: Postęp technologiczny sprawił, że konstrukcja
rowerów i części rowerowych jest coraz bardziej złożona, a tempo
wprowadzania innowacji rośnie. Nie sposób zawrzeć w niniejszej
instrukcji wszystkie informacje potrzebne do właściwej reperacji i
konserwacji Twojego roweru.
Aby pomóc zminimalizować ryzyko wypadku i ewentualnych obrażeń,
niezwykle istotne jest aby wszelkie reperacje i konserwacje które nie są
objęte niniejszą instrukcją, były przeprowadzone w autoryzowanym serwisie.
Równie ważne jest aby poszczególne wymagania obsługowe były
określane na podstawie całej gamy czynników, począwszy od stylu jazdy, a
skończywszy na położeniu geograficznym miejsca, w którym jeździsz.
31