Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 874

(5) Jeśli rozpiąłeś hamulce 3.a. (1) powyżej, zapnij je ponownie aby przywrócić
właściwą odległość między obręczą a klockami.
(6) Zakręć kołem, aby upewnić się czy koło jest osadzone w osi symetrii
widelca i czy jest właściwy prześwit między klockami a obręczą. Następnie
zaciśnij klamkę i sprawdź czy hamulec działa poprawnie.
c. Demontaż tylnego koła z hamulcem tarczowym lub szczękowym
(1) Jeżeli masz rower z przerzutką, przełącz na najwyższy bieg (najmniejsza
zębatka kasety, wysunięta najbardziej na zewnątrz).
Jeżeli masz przerzutkę w tylnej piaście to zanim zdemontujesz koło skonsultuj
się z dealerem lub zapoznaj się z instrukcją producenta piasty.
Jeżeli masz jednobiegowy rower z tarczowymi lub szczękowymi hamulcami,
przejdź do punktu (4) poniżej.
(2) Jeżeli Twój rower ma hamulce szczękowe, rozepnij je aby zwiększyć
przestrzeń między obręczą a klockami hamulca (Patrz Rozdz. 4.C. rys. 11-15)
(3) Jeśli jest przerzutka, pociągnij jej korpus prawą ręką do tyłu.
(4) W przypadku mechanizmu zaciskowego, ustaw dźwignię zacisku w pozycji
OTWARTE (rys. 8b). Jeśli masz piastę ze szpilką, poluzuj zaciski przy pomocy
odpowiedniego klucza. Następnie popchnij koło do przodu dostatecznie daleko
aby można było zdjąć łańcuch z kasety.
(5) Podnieś koło na wysokość kilkunastu centymetrów i zdejmij z haków.
d. Montaż tylnego koła z hamulcem tarczowym lub szczękowym
OSTRZEŻENIE: Jeżeli Twój rower jest wyposażony w tylne hamulce
tarczowe, pamiętaj aby w czasie ponownego wkładania tarczy w
siłownik nie uszkodzić tarczy. Nigdy nie naciskaj klamki dopóki tarcza
nie zostanie włożona w siłownik.
(1) W systemie zaciskowym, przesuń dźwignię w pozycję OTWARTE (Patrz
rys. 8a i 8b). Dźwignia powinna znajdować się po przeciwnej stronie koła w
stosunku do przerzutki i wolnobiegu.
(2) W rowerze z przerzutką, upewnij się czy jest ona odchylona maksymalnie
do tyłu i czy jest na najwyższym biegu. Następnie pociągnij do tyłu prawą ręką
korpus przerzutki. Połóż łańcuch na najmniejszej zębatce.
(3) W rowerze jednobiegowym zdejmij łańcuch z wieńca aby uzyskać duży
zwis. Załóż łańcuch na zębatkę kasety
(4) Następnie włóż oś koła w gniazda haków.
(5) W rowerze jednobiegowym lub z przerzutką w tylnej piaście, zdejmij
łańcuch z wieńca; popchnij koło do tyłu w gniazdach haków, tak aby znajdowało
się w osi podłużnej ramy a łańcuch miał ugięcie około 0,6 cm.
(6) W rowerze z zaciskiem przesuń dźwignię do góry i przekręć ją w pozycję
ZAMKNIĘTE (rys. 8a i 8b). Dźwignia zacisku powinna być równoległa do
wspornika siodła lub dolnego wspornika tylnego trójkąta i wygięta w kierunku
koła. Żeby przyłożyć odpowiednią siłę, obejmij palcami goleń widelca i zobacz
czy po czynności masz wyraźne ślady na dłoni.
(7) Jeżeli masz piastę ze szpilką zapnij zacisk z siłą podaną w specyfikacji w
Załączniku D lub w instrukcji producenta.
21