Pedały - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie używaj największego lub najmniejszego
przełożenia jeśli przerzutka nie pracuje sprawnie. Może ona być źle
wyregulowana i spowodować zaplątanie łańcucha a w rezultacie
utratę panowania i upadek.
e. Przerzutka nie działa
Jeżeli przesuwanie manetki na kolejne biegi nie powoduje ich zmiany, istnieje
prawdopodobieństwo, że przerzutka jest poza zakresem regulacji. Oddaj rower
do serwisu w celu przeprowadzenia regulacji.
2. Przerzutka w tylnej piaście
Jeżeli Twój rower ma przerzutkę w tylnej piaście, to mechanizm zmiany
biegów będzie się składał z:
• 3, 5, 7, 8, 12 biegów
• jednej lub czasami dwóch manetek
• jednej lub dwóch linek
• jednej zębatki mechanizmu korbowego zwanej wieńcem
• łańcucha
a. Zmiana biegów
Zmiana biegów za pomocą przerzutki w tylnej piaście jest po prostu kwestią
przesunięcia manetki na odpowiednią pozycję aby uzyskać żądane przełożenie.
Jeśli przesunąłeś już manetkę na pozycję odpowiadającą żądanemu biegowi
odciąż pedały na chwilę, aby piasta dokończyła zmianę biegu.
b. Jak korzystać z przerzutki
Pierwszy bieg przeznaczony jest do wspinania się po stromych zboczach.
Każdy następny umożliwia coraz szybszą jazdę. Biegi nie muszą być zmieniane
kolejno. Ustal swój „bieg startowy" odpowiadający Twoim możliwościom. Chodzi tu
o wybranie biegu, z którego dosyć ciężko jest przyspieszyć ale z kolei dosyć łatwo
rozpocząć jazdę. Na początek trenuj zmianę biegów w miejscach gdzie nie ma ruchu
i innych zagrożeń. Ucz się przewidywać jaki bieg należy zastosować w konkretnych
warunkach drogowych i klimatycznych. Jeżeli masz kłopoty z przerzutka, może to
oznaczać konieczność regulacji. Skontaktuj się z dealerem aby uzyskać pomoc.
c. Przerzutka nie działa
Jeżeli przesuwanie manetki na kolejne biegi nie powoduje ich zmiany, istnieje
prawdopodobieństwo, że przerzutka jest poza zakresem regulacji. Oddaj rower
do serwisu w celu przeprowadzenia regulacji.
3. Jak regulować napęd jednorzędowy
Jeżeli rower posiada napęd jednorzędowy, to należy zadbać, aby łańcuch był
właściwie naciągnięty tak , aby w trakcie jazdy nie spadał z kół zębatych.
E. Pedały
1. Istnieje niebezpieczeństwo zahaczenia czubkiem buta o koło będące w
zakręcie, kiedy korby znajdują się w położeniu poziomym. Zjawisko to występuje
często podczas jazdy na rowerach z małą ramą, ale można go uniknąć przez
ustawienie wewnętrznego pedału w pozycji górnej a zewnętrznego w pozycji dolnej
27