Modos Pto 1, 2, 3 Configurables - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
16 TOMAS DE FUERZA
4.6 GESTIÓN DE LAS PTO
Tabla 4.5
Tecla
RES / OFF
SET+ / SET-
Pedal del acelerador
Límite máx. de revoluciones que se pueden alcanzar presionando la
tecla SET+ o pisando el pedal del acelerador
Par suministrado
Condiciones para la desactivación del régimen de revoluciones
intermedio
N = número de revoluciones en ralentí.
(1)
LL

Modos PTO 1, 2, 3 configurables

Es posible programar, mediante IVECO Service, tres mapas PTO diferentes e independientes. Visto que el motor puede trabajar
con un solo modo PTO a la vez, se ha establecido el siguiente orden de prioridad:
●
PTO modo 3: prioridad alta;
●
PTO modo 2: prioridad media;
●
PTO modo 1: prioridad baja;
●
PTO modo 0: modo de marcha.
Nota El Ensamblador debe respetar esta prioridad en la gestión del equipamiento y de la interfaz del equipamiento. Esto para evitar
gastos adicionales ocasionados por modificaciones del cableado o por las reprogramaciones posteriores.
En la siguiente tabla se indican los parámetros que, en su conjunto, configuran un modo PTO. Los parámetros se pueden programar
solamente mediante una estación de diagnóstico E.A.SY. en un IVECO Service.
Tabla 4.6
Número máximo de revoluciones que se puede alcanzar presionando la tecla SET +
N (9)
SET_máx.
Número máximo de revoluciones que se puede alcanzar presionando el pedal del
acelerador
Incremento revoluciones motor con la tecla SET +
Disminución revoluciones motor con la tecla SET -
Limitaciones de par
(3)
Inclinación de la curva (gradiente) del regulador de exceso de revoluciones
Uso de las teclas CC (RES / OFF / SET + / SET-)
Memorización régimen de revoluciones intermedio
Función "TIP". para teclas SET + / SET-
Exclusión modo PTO mediante freno o embrague (para cada modo por separado)
Parámetro
(4)
Activación/desactivación del régimen de revoluciones intermedio. El régimen de revo-
luciones del motor para efectuar la activación es fijado en fábrica en 900 rpm y puede
ser modificado por el conductor
Aumento/reducción del régimen de revoluciones intermedio activado
Activado
N (1) ÷ régimen máximo admitido por el motor
LL
Par específico máximo del motor
●
presión del pedal del freno o del embrague
●
activación de CC Off
●
accionamiento del freno motor
●
accionamiento del lntarder
●
velocidad de desactivación del modo PTO 0
●
no "NEUTRAL para cambios automáticos"
N ÷ N
(2)
LL max
N
max_acc
250 rpm para cada segundo de presión de la tecla
Véase más arriba
Véase tabla
Curva "High Idle" vertical por defecto
Activado / desactivado
Fija (E.A.SY.) / libre (conductor)
Activado / desactivado
(5) Activado / desactivado
Función
Valores posibles
(8)
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016