Generalidades; Principales Normas De Seguridad; Durante El Repostaje - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

CNG - NATURAL POWER
A.1 GENERALIDADES
Nota Las indicaciones del presente Apéndice no excluyen la necesidad consultar también las indicaciones del manual de "Uso y Manteni-
miento" y del "Manual de Reparaciones".
En caso de requerir mayor información, se debe contactar con el Servicio de Asistencia IVECO.
El gas natural es una mezcla de metano (componente principal), etano, propano, bióxido de carbono y nitrógeno.
Para el uso como de combustible para autotracción, esta mezcla se comprime en bombonas adecuadas, de lo cual surge la denomi-
nación CNG (Compressed Natural Gas).
Las versiones CNG de Eurocargo se diferencian de las otras por las soluciones específicas aplicadas en algunos componentes del
motor, por su especial electrónica de gestión y por la presencia en el chasis de las bombonas y de las respectivas tuberías.
Por lo tanto, la mayor complejidad técnica debe ser considerada tanto para el estudio de la transformación como en su realización.
Las características de elevada inflamabilidad del gas comprimido no permiten autorizar el mon-
▶
taje o la transformación de vehículos para usos antiincendio o para usos en ambientes potencial-
mente críticos (aeropuertos, refinerías, etc.).
Nota IVECO proyecta, homologa y construye vehículos con CNG cumpliendo el Reglamento ECE 110 actualmente en vigor.
Las intervenciones en el sistema de alimentación del motor que:
a) usen componentes diferentes de los originales (aunque estén homologados como Unidad Técnica Independiente) o
b) modifiquen la arquitectura original (desplazamientos o agregado de bombonas, tipos de fijación, etc.)
implican la rehomologación del vehículo.
En ese caso, la Autoridad a cargo puede solicitar la documentación completa (cálculos, esquemas, informe de pruebas) que pueda
certificar la conformidad con el Reglamento ECE 110 de todas las modificaciones efectuadas en la instalación original.
Los costes correspondientes a una rehomologación del vehículo correrán por cuenta del Montador.
A.2 PRINCIPALES NORMAS DE SEGURIDAD

Durante el repostaje

●
No fumar o generar llamas desnudas.
●
Mantener bloqueado el vehículo, apagar el motor y extraer la llave de encendido del bloque.
●
Utilizar guantes de protección, para evitar eventuales síntomas de congelación causados por las pequeñas pérdidas de gas en
fase de descompresión rápida (de 200 bares a presión atmosférica).
●
Tener al alcance de la mano extintores de tipo adecuado: se indica especialmente la clase antiincendio C.
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016
EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
CNG - NATURAL POWER
A.1 GENERALIDADES
5