Instalación Sin Contrachasis - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
26 APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
3.7 INSTALACIÓN DE CISTERNAS Y CONTENEDORES PARA MATERIALES SUELTOS
Nota Consultar las dimensiones de los perfiles en la Tabla 3.2.
El montaje de las cisternas o, más generalmente, de estructuras muy rígidas a nivel de torsión, se debe realizar de manera que el
chasis del vehículo pueda mantener una flexibilidad de torsión suficiente y gradual, evitando zonas de esfuerzo elevado.
Para conectar el cuerpo de la cisterna y el contrachasis se aconseja utilizar elementos elásticos (véase Figura 19) en la parte delan-
tera y soportes rígidos resistentes a las fuerzas longitudinales y transversales hacia la parte trasera.
Como se ha indicado anteriormente, las conexiones rígidas posicionadas en correspondencia de los soportes de la suspensión tra-
sera son las más adecuadas para transmitir las fuerzas directamente a los elementos de la suspensión; las conexiones flexibles se
deben posicionar en correspondencia del soporte trasero de la suspensión delantera.
Si esto no es así, puede ser necesario prever perfiles longitudinales de refuerzo con dimensiones mayores con respecto a las indica-
das en la Tabla 3.7.
Para la definición de las conexiones elásticas, se deben tener en cuenta las características de rigidez del chasis, la zona de aplicación
de las conexiones y el tipo de servicio al cual está destinado el vehículo.
b) Instalación sin contrachasis
La instalación de cisternas directamente en el chasis se puede realizar en las siguientes condiciones:
●
la distancia entre los diferentes apoyos se debe establecer según la carga para transmitir (a modo de indicación, distancias no
superiores a 1 m);
●
se deben realizar los apoyos para que la carga se distribuya uniformemente, en una superficie adecuadamente amplia y con los
apuntalamientos adecuados para contener los empujes longitudinales y transversales;
●
los anclajes deben tener una longitud suficiente (unos 600 mm) y estar colocados cerca de las conexiones de las suspensiones
(distancia máxima 400 mm).
Para el anclaje anterior prever características elásticas adecuadas para permitir los movimientos necesarios de torsión del cha-
sis del vehículo;
●
otras soluciones de anclaje deben ser autorizadas por IVECO.
Figura 19
193895
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016