EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
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INTERVENCIONES EN EL AUTOBASTIDOR
2.24 DISPOSITIVO ANTIEMPOTRAMIENTO DELANTERO (FUP)
2.24 DISPOSITIVO ANTIEMPOTRAMIENTO DELANTERO (FUP)
La barra antiempotramiento delantera (FUP = Front Underrun Protection) permite distintas posiciones de fijación al chasis. De este
modo es posible respetar la Directiva CE 2000/40 incluso después de haber modificado la geometría del vehículo, las nuevas cargas
en los ejes y/o utilizado diferentes neumáticos.
En los vehículos 120E con tercer eje adicional se debe utilizar el dispositivo antiempotramiento delantero del vehículo 140E.
En los vehículos 150E, 180E y 190EL el primer escalón para subir a la cabina está fijado al FUP; el cambio de posición de este último
implica sustituir el estribo de fijación del escalón para mantener invariada su posición con respecto a la cabina.
2.25 ESPEJOS RETROVISORES
En la siguiente Tabla se indica las principales dimensiones de los brazos de los espejos retrovisores homologados, dependiendo del
ancho máximo del vehículo completo y de la posición de conducción.
Tabla 2.17 - Brazos para espejos retrovisores homologados
Ancho del vehículo
2300 ÷ 2450
2400 ÷ 2500
2500 ÷ 2600
Conducción izquierda
Lado opuesto al
Lado conductor
152 x 793 x 151
209 x 793 x 209
310 x 793 x 303
209 x 793 x 209
Dimensión brazos a x b x c (mm)
Lado conductor
conductor
154 x 793 x 158
154 x 793 x 158
211 x 793 x 214
211 x 793 x 214
304 x 793 x 310
304 x 793 x 310
211 x 793 x 214
211 x 793 x 214
Conducción derecha
Lado opuesto al
conductor
152 x 793 x 151
209 x 793 x 209
310 x 793 x 303
209 x 793 x 209
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016