Dispositivos De Control De Frenado Electrónico; Toma De Aire Del Sistema - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
54 INTERVENCIONES EN EL AUTOBASTIDOR
2.15 INTERVENCIONES EN EL SISTEMA DE FRENOS
Dispositivos de control de frenado electrónico
Si se modifica la batalla, se debe respetar la posición original de los moduladores ABS, respecto al eje de las ruedas traseras.
Los cables eléctricos entre los sensores del eje trasero y la centralita de mando, y entre la centralita y los moduladores, deben ser
adecuados utilizando cables nuevos o prolongaciones con conectores apropiados.
También deben ser adecuadas las tuberías del freno ubicadas antes de los moduladores.

Toma de aire del sistema

Los vehículos con sistema de frenos neumático pueden absorber pequeñas cantidades de aire del depósito del circuito auxiliar. Esta
toma de aire debería realizarse sólo a través de una válvula de retorno limitado, que puede evitar que la presión en el circuito del
freno de servicio y en el circuito auxiliar descienda por debajo del límite de 8,5 bar.
Obtener el aire directamente de la válvula de seguridad de cuatro vías (salida 24) del sistema de frenos.
Si la cantidad de aire no es suficiente, montar un depósito suplementario.
Sin embargo, en este caso, es necesario asegurarse de que el compresor estándar pueda llenar el depósito en los tiempos estableci-
dos, en caso contrario, instalar un compresor de mayor capacidad.
Si se añaden depósitos de aire en las suspensiones neumáticas (conexión 25 Unidad de Deshumidificación del Aire), se debe con-
trolar el volumen de regeneración del APU.
Figura 26
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– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016