Servicios Exigidos; Servicios Livianos - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

Servicios exigidos

En la tabla 3.5 se indican los vehículos que se pueden utilizar para aplicaciones exigidas, y las indicaciones mínimas de los perfiles
principales del contrachasis.
Consultar las dimensiones de los perfiles en función del módulo de resistencia W
Si es necesario montar superestructuras abatibles en chasis autoportantes ya provistos de ménsulas, sustituirlas por placas con fi-
jación longitudinal y transversal, en el tramo comprendido entre el soporte delantero de la suspensión del eje motor y el extremo
trasero del chasis, o prever la aplicación de placas auxiliares
Prestar especial atención para garantizar una adecuada estabilidad del vehículo durante el abatimiento trasero de la caja.
Para los vehículos donde la transformación implica aplicar también dos ejes traseros, prestar atención a lo siguiente:
●
la sección rectangular para los perfiles longitudinales de refuerzo (véase figura 3.3) debe abarcar el tramo comprendido entre
el borde trasero y aproximadamente 1300 mm delante de la línea media de los dos ejes;
●
los refuerzos diagonales se deben colocar entre la línea media del doble eje y el extremo trasero del chasis;
●
el soporte de abatimiento se debe posicionar a no más de 1.400 mm de la línea media del doble eje.
Tabla 3.5
Modelo
60K, 65K, 75K
80K, 90K, 100K
120 K
140 K
150K, 160K
180 K
Nota Consultar las dimensiones de los perfiles en la Tabla 3.2.

Servicios livianos

Para estas aplicaciones, se sugiere utilizar las versiones con batalla corta. En la tabla 3.6 se brindan las indicaciones para los perfiles.
Se hace presente que el uso del vehículo debe ser liviano, en carreteras en buenas condiciones y para transportar mercadería de
baja masa volumétrica.
Además del respeto de las indicaciones de carácter general anteriormente mencionadas, para brindar la rigidez y la estabilidad ne-
cesarias a los vehículos, se debe prestar atención a:
●
examinar atentamente las características técnicas del autobastidor (suspensión, chasis, número de ejes), para poder realizar
una estructura adecuada para el vehículo y las condiciones de utilización previstas;
●
reforzar adecuadamente la parte trasera del contrachasis utilizando, por ejemplo, perfiles de sección rectangular, diagonales en
cruz, conexiones con placas, etc.;
●
posicionar los soportes de basculamiento lo más cerca posible de los soportes traseros de la suspensión trasera;
●
en el caso de los vehículos con batalla superior a la batalla corta prevista de serie, reforzar el anclaje del soporte trasero de
basculamiento para contener los estiramientos elásticos y asegurar una buena estabilidad lateral durante la fase operativa;
limitar el ángulo de basculamiento a un valor comprendido entre 35° y 45° y citar indicaciones para que el usuario realice la
operación con el vehículo lo más horizontal posible;
●
escoger las suspensiones traseras más rígidas entre las disponibles y la barra estabilizadora trasera; en presencia de muelles
traseros parabólicos, se puede obtener mayor rigidez aplicando elementos elásticos de goma que intervengan ya con la carga
estática;
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016
EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
Módulo de resistencia W
Batalla (mm)
T T
T T
T T
T T
T T
3690
4815
APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
, en la tabla 3.2.
x
[cm
x
(Límite de estiramiento del material utilizado = a 360 N/mm
3.4 APLICACIÓN DE CAJAS
] del perfil mínimo del contrachasis
3
39
46
45
53
89
89
105
23
)
2