Endurecimiento Del Contrachasis - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
10 APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
3.2 ELEMENTOS DEL CONTRACHASIS
Travesaños
Un número suficiente de travesaños, a posicionar posiblemente en correspondencia a las fijaciones del chasis, tiene que reforzar
contraviento los dos perfiles del contrachasis.
Los travesaños pueden ser de sección abierta (p.ej C), o de sección cerrada si se quiere dar una mayor rigidez.
En su conexión deben utilizarse angulares idóneos, como se muestra
en la Figura 4, para brindar una adecuada resistencia a la conexión.
Si se desea obtener una mayor rigidez en la conexión, se puede
intervenir según lo representado en la Figura 5.

Endurecimiento del contrachasis

Para algunas superestructuras (p.ej volcadores, hormigoneras, grúa en voladizo trasero, superestructuras con baricentro alto) el
contrachasis tiene que estar endurecido en la parte trasera.
Esto se puede realizar, aumentando progresivamente el endurecimiento que se necesita:
●
utilizando perfiles longitudinales de sección rectangular en la zona trasera;
●
adoptando travesaños con sección cerrada (véase Figura 6);
●
aplicando diagonales en cruz (véase Figura 7);
●
aplicando un elemento longitudinal resistente a la torsión (véase Figura 8).
En líneas generales se tiene que evitar el uso de perfiles longitudinales rectangulares en la parte anterior del contrachasis.
Figura 4
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Figura 5
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– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016