Longitud De Los Cableados; Desconexión De Las Centralitas Electrónicas; Reposicionamiento De Las Centralitas Electrónicas - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

IVECO no se responsabiliza por funcionamientos erróneos del sistema si no se respetan las ins-
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trucciones indicadas en el presente capítulo.
Generalidades
Las indicaciones incluidas en el Capítulo 2.1 - Apartado "Precauciones específicas" ( ➠ Página 5) son válidas también para los cablea-
dos del sistema Multiplex.
Los conectores y sus respectivos bornes no se pueden modificar. Evitar conectar y desconectar más de tres veces los cables de los
conectores de las centralitas ubicadas en el bastidor, para que el gel que fija la conexión no pierda su eficacia.

Longitud de los cableados

La línea CAN y los cables eléctricos constituyen un único cableado. Por lo tanto, no se puede sustituir sólo la línea CAN o sólo los
cables eléctricos cuando el tramo de la instalación afectado por las modificaciones está conformado por ambos.
Si se tuviese que cambiar la posición de las centralitas electrónicas Multiplex, podría ser necesario modificar la longitud de los ca-
bleados de las mismas (línea CAN + cables eléctricos).
1. Si el cableado es demasiado largo se lo puede plegar, tratando de evitar la formación de espirales que generarían efectos elec-
tromagnéticos indeseados. El cableado se caracteriza por una cierta rigidez y, por lo tanto, si no es posible doblarlo, se lo debe
sustituir por otro de menor longitud.
2. Si la longitud del cableado no es suficiente, es necesario cambiarlo.
En todos los casos se debe utilizar exclusivamente el material original IVECO (dirigirse a la Red de Asistencia).
La línea CAN es inviolable y se prohíbe cualquier tipo de modificación de la misma.
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En los casos de mayor dificultad, se puede requerir el asesoramiento de IVECO, transmitiendo un esquema con las dimensiones del
bastidor y la eventual nueva posición de las centralitas electrónicas.
Desconexión de las centralitas electrónicas
Para desconectar una centralita electrónica, atenerse estrictamente al siguiente procedimiento:
●
girar la llave en el bloque de encendido hasta la posición OFF y extraerla;
●
desactivar eventuales calefactores adicionales y esperar a que finalice el ciclo de lavado (se apaga el testigo del interruptor
correspondiente);
●
abrir el TGC (Telerruptor General de Corriente);
●
aislar la batería desconectando los cables de potencia, comenzando por el polo negativo y después el positivo;
●
desconectar la centralita.
Reposicionamiento de las centralitas electrónicas
IVECO sugiere evitar transformaciones que impliquen cambios de lugar de las centralitas electrónicas. Pero, si fuese inevitable,
tener en cuenta que las mismas:
●
se deben posicionar al bastidor o en la cabina mediante fijaciones similares a las originales (con el estribo adecuado);
●
no deben estar giradas con respecto al bastidor y deben conservar la orientación original, para evitar funcionamientos erró-
neos (por ej.: filtraciones de agua).
●
no se deben montar en el contrabastidor;
●
siempre se deben proteger con la cubierta original;
●
no deben estar expuestas, durante la marcha, a escorias o piedras procedentes de la carretera.
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016
EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
5.6 MODIFICACIONES DE LOS CIRCUITOS ELÉCTRICOS
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
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