Control Unidad Servofreno - Mazda 6 Manual De Taller

7. Para los modelos con volante a la izquierda, quitar el ABS/TCS HU/CM o DSC HU/CM. [Véase
REMOCION/INSTALACION ABS (ABS/TCS)
CM).
8. Para los modelos con volante a la derecha, quitar la tapa del alternador.
9. Para los modelos con volante a la derecha, quitar el aislante.
10. Para los modelos con volante a la derecha, quitar el soporte del tubo de vació.
11. Quitar según el orden indicado en la tabla.
1 Tubo de vacío
2 Pasador hendido
3 Pasador de horquilla
4 Tuerca
5 Horquilla
6 Unidad servofreno
7 Junta
8 Tuerca
12. Instalar en el orden contrario al de la remoción.
End Of Sie

CONTROL UNIDAD SERVOFRENO

Atención
• Los siguientes procedimientos constituyen el método sencillo para controlar el funcionamiento
del servofreno.
• Si hay funcionamiento incorrecto, sustituir el servofreno como un conjunto único.
Control funcionamiento de la unidad servofreno (método sencillo)
Paso 1
1. Con motor parado, pisar el pedal unas veces.
2. Con el pedal pisado, poner en marcha el motor.
3. Si el pedal se baja un poco después de la puesta en marcha del motor, la unidad funciona.
Paso 2
1. Poner en marcha el motor.
2. Parar el motor después de que ha girado durante 1 o 2 minutos.
3. Pisar el pedal con fuerza normal.
4. Si la carrera del pedal es larga y se reduce con las siguientes presiones del pedal, la unidad funciona.
• Si hay una anomalía, controlar si el tubo de vacío y el depósito de vacío están dañados. Reparar si
necesario y controlar de nuevo.
Paso 3
1. Poner en marcha el motor.
2. Pisar el pedal con fuerza normal.
3. Si la altura del pedal no cambia, la unidad funciona.
4. Mantener el pedal pisado durante unos 30 segundos.
5. Si la altura del pedal no cambia, la unidad funciona.
P–14
SISTEMA FRENOS CONVENCIONAL
HU/CM]. (Véase P–38 REMOCION/INSTALACION DSC HU/
18,6—25,5
(19—2,60)
15,7—21,6
(1,60—2,20)
P–28
N·m (kgf·m)
A6E6912W044
A6E691243800W01