Control Distribuidor De Frenado (Sin Abs) - Mazda 6 Manual De Taller

Control del funcionamiento de la unidad servofreno (con empleo de instrumentos)
1. Conectar las SST, el vacuómetro y el3
instrumento para la medición de la fuerza de
presión sobre el pedal como se muestra en la
figura, para purgar el aire de las SST y de la línea
de frenos. (Purgar el aire de las SST mediante la
válvula de purga A.)
Controlar por si hay pérdidas de vacío (en orden de marcha)
1. Parar el motor cuando el valor indicado por el vacuómetro alcanza 66,7 kPa (500 mmHg).
2. Observar el vacuómetro durante 15 segundos.
• Si el vacuómetro muestra 63,3—66,7 kPa (475—500 mmHg), la unidad funciona.
• De lo contrario, controlar si la válvula de retención o el tubo de vacío están dañados o no correctamente
instalados. Reparar si necesario y controlar de nuevo.
Controlar por si hay pérdidas de vacío (vehículo cargado)
1. Poner en marcha el motor.
2. Pisar el pedal del freno con una fuerza de 196 N (20 kgf).
3. Parar el motor cuando el valor indicado por el vacuómetro alcanza 66,7 kPa (500 mmHg).
4. Observar el vacuómetro durante 15 segundos.
5. Si el vacuómetro muestra 63,3—66,7 kPa (475—500 mmHg), la unidad funciona.
Controlar la presión hidráulica
1. Con motor parado [vacío 0 kPa (0 mmHg)] y la presión de los fluidos está conforme a lo especificado, la
unidad está en función.
Fuerza ejercida
sobre el pedal
200 N (20 kgf)
588 kPa (5,95 kgf/cm
2. Poner en marcha el motor. Pisar el pedal del freno cuando el vacío alcanza 66,7 kPa (500 mmHg).
• Si la presión del fluido está conforme a lo especificado, la unidad funciona.
• Si la presión del fluido no está conforme a lo especificado, controlar si la válvula de retención o el tubo de
vacío está dañado, o controlar si hay pérdidas de fluido de las líneas hidráulicas. Reparar si necesario y
controlar de nuevo.
Fuerza ejercida sobre el
pedal
200 N (20 kgf)
End Of Sie

CONTROL DISTRIBUIDOR DE FRENADO (SIN ABS)

1. Conectar las SST a los tubos de los frenos como
en la figura.
2. Purgar el aire del sistema de frenos.
3. Medir la presión del fluido del cilindro maestro y
del freno trasero.
• Si no está conforme a lo especificado,
sustituir el distribuidor de frenado.
SISTEMA FRENOS CONVENCIONAL
Presión del fluido
2
) mín.
Presión del fluido
2
8,787 kPa (89,60 kgf/cm )
mín.
INSTRUMENTO
PARA MEDIR
LA FUERZA DE
PRESION
SOBRE EL
PEDAL
VACUOMETRO
A6E6912W005
P
A6E691243900W01
A6E6912W006
P–15