Regolazione Sospensione Posteriore - APRILIA Pegaso 650 Manual De Taller

OPERAZIONI DI MANUTENZIONE PERIODICA E DI MESSA A PUNTO
2.27 SOSPENSIONE POSTERIORE
Leggere attentamente 1.4 (PRECAUZIONI E INFOR-
MAZIONI GENERALI) .
Controllare dopo i primi 1000 km (o 4 mesi) e successiva-
mente ogni 12000 km (o 16 mesi).
La sospensione posteriore è composta da un gruppo
molla-ammortizzatore, collegato tramite silent-block al te-
laio e tramite i leverismi al forcellone posteriore.
La regolazione standard, impostata dalla fabbrica, è pre-
disposta per un pilota del peso di 70 kg circa.
Per peso ed esigenze diverse, come nel caso di guida con
passeggero e a pieno carico, procedere con la regolazione.

2.27.1 REGOLAZIONE SOSPENSIONE POSTERIORE

Rimuovere l'ammortizzatore posteriore, vedi 7.10.1
(RIMOZIONE).
Posizionare l'ammortizzatore su una morsa come indi-
cato in figura.
a
La ghiera di regolazione non deve essere avvi-
tata per più di 12 mm dall'inizio della filettatu-
ra (vedi figura). Se tale misura viene superata,
durante la guida si avranno degli improvvisi sbalzi
alla minima asperità del terreno e ogni intervento sul-
la vite (3) sarà inutile.
Svitare moderatamente la ghiera di bloccaggio (2).
Utilizzando l'apposita chiave, agire sulla ghiera di re-
golazione (1) (regolazione precarica molla ammortiz-
zatore) (vedi tabella).
Eventualmente intervenire sulla vite (3) (regolazione
frenatura idraulica in estensione ammortizzatore) (vedi
tabella).
Ottenute le condizioni ottimali di assetto serrare com-
pletamente la ghiera di bloccaggio (2).
a
Tramite la vite (3), provvedere alla regolazione
della frenatura idraulica in estensione dell'am-
mortizzatore in base alle condizioni d'uso del
veicolo.
a
Se l'assetto del veicolo è impostato per guida a
pieno carico, è sconsigliato ruotare la vite (3)
verso sinistra (senso antiorario), per evitare
improvvisi sbalzi durante la guida.
GHIERA DI REGOLAZIONE (1)
Avvitandola
Funzione Aumento della
precarica molla
Tipo di assetto Più rigido
Tipo di strade Normali - regolari
consigliate
Note Guida con
passeggero ed
eventuale bagaglio
Rotazione
verso destra
(senso orario)
Funzione Aumento della
frenatura in
estensione
Tipo di assetto Più rigido
Tipo di strade Con fondo
consigliate sconnesso
Note Guida con
passeggero ed
c
eventuale bagaglio
Dalla regolazione di assetto più rigido a quello
più morbido sono possibili varie posizioni in-
termedie.
2 - 48
Svitandola
Diminuzione della
precarica molla
Più morbido
Con fondo
sconnesso
Guida senza
passeggero
VITE DI REGOLAZIONE (3)
Rotazione
verso sinistra
(senso antiorario)
Diminuzione della
frenatura in
estensione
Più morbido
Normali - regolari
Guida senza
passeggero
1
2