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7.7.1 SMONTAGGIO

Leggere attentamente 1.4 (PRECAUZIONI E INFOR-
MAZIONI GENERALI).
Rimuovere IL PARACOPPA, vedi 7.1.9 (RIMOZIONE
X
PARACOPPA).
Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale
X
re su un apposito cavalletto di sostegno fissato agli at-
tacchi del cavalletto centrale sopra una pedana eleva-
trice, con la ruota anteriore sporgente oltre il bordo
pedana.

Sistemare un supporto adeguato sotto il vei-
colo in modo da impedirne la caduta.
Assicurarsi della stabilità del veicolo.
Alzare la pedana elevatrice di circa 250 mm.
X
Svitare e togliere la vite (1) liberando la fascetta (2).
X
Svitare e togliere la vite (3) e recuperare la rondella, li-
X
berando il collare (4).
Svitare e togliere le due viti (5) di fissaggio pinza freno
X
anteriore (6) e recuperare le relative rondelle.
Coppia di serraggio viti (5): 50 Nm (5 kgm).
Sfilare la pinza freno (6) dal disco.
X

Per svolgere le operazioni che seguono non è
necessario rimuovere la carenatura anteriore,
ma per avere maggiore libertà di movimento è consi-
gliabile farlo, vedi 7.1.14 (RIMOZIONE CARENATURA
ANTERIORE).
Operando dalla parte inferiore della carenatura ante-
X
riore scollegare il rinvio tachimetro/contachilometri dal
cruscotto e sfilarlo dal collare.
+
Svitare la vite (7).
X
Coppia di serraggio vite (7): 50 Nm (5 kgm).
Allentare e togliere il dado superiore (8).
X
Coppia di serraggio dado (8): 100 Nm (10 kgm).

Utilizzare un supporto adeguato per sostenere
il manubrio che rimane collegato al veicolo
tramite i cavi e il tubo freno.
Operare con cautela.
Non forzare i cavi elettrici o il tubo freno.
Sollevare il manubrio (9) completo di piastra superiore
X
(10), sfilando quest'ultima dalla forcella.
Ripiegare il manubrio (9) completo di piastra superiore
X
(10) in avanti e fissarlo provvisoriamente.

Nel rimontaggio la piastra superiore (10) si
deve infilare sul fodero forcella sino a fare
coincidere il bordo superiore di entrambi.
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-
oppu-

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