OPERAZIONI DI MANUTENZIONE PERIODICA E DI MESSA A PUNTO
2.17 CONTROLLO E RABBOCCO LIQUIDO
FRENO ANTERIORE
Leggere attentamente 1.2.4 (LIQUIDO FRENI) e 1.4
(PRECAUZIONI E INFORMAZIONI GENERALI) .
Controllare dopo i primi 1000 km (o 4 mesi) e successiva-
mente ogni 6000 km (o 8 mesi).
a
Nel caso di una corsa eccessiva della leva fre-
no, di eccessiva elasticità o nel caso di pre-
senza di bolle d'aria nel circuito, effettuare lo
spurgo dell'aria dall'impianto.
Le perdite di liquido freni danneggiano le superfici
verniciate e in plastica.
Prima della partenza, controllare che le tubazioni non
siano attorcigliate, fessurate e che non vi siano per-
dite dai raccordi.
Gli impianti frenanti di questo veicolo sono stati
riempiti con liquido a base di glicole. Non usare o mi-
scelare differenti tipi di liquidi a base di silicone o di
petrolio. Non usare liquido freni prelevato da conteni-
tori vecchi, usati o non sigillati.
Non riutilizzare liquido rimasto da riparazioni prece-
denti e immagazzinato per lunghi periodi.
a
Fare attenzione che acqua o polvere non entri-
c
no inavvertitamente all'interno del circuito.
Posizionare il veicolo su di un terreno solido e
in piano.
Tenere il veicolo in posizione verticale e ruotare il ma-
nubrio in modo che il liquido contenuto nel serbatoio
sia parallelo al coperchio serbatoio liquido freni.
Verificare che il liquido contenuto nel serbatoio superi
il riferimento "MIN".
Se il liquido non raggiunge almeno il riferimento "MIN",
provvedere al rabbocco.
Rabbocco
a
Pericolo di fuoriuscita liquido freni.
Non azionare la leva freno anteriore con le viti
(2) allentate o, soprattutto, con il coperchio
serbatoio liquido freni rimosso.
Svitare le due viti (2) del serbatoio liquido freni (3).
c
Rimuovere il coperchio (4).
Per non spandere il liquido dei freni durante il
rabbocco, si raccomanda di mantenere il liqui-
do nel serbatoio parallelo al bordo serbatoio (in posi-
zione orizzontale).
Rimuovere la guarnizione (5).
Riempire il serbatoio (3) con liquido freni, vedi 1.7
(TABELLA LUBRIFICANTI), sino a coprire completa-
mente il vetrino (1).
Per il rimontaggio dei componenti, seguire il procedi-
mento inverso.
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