APRILIA Pegaso 650 Manual De Taller página 216

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Rimuovere il forcellone posteriore completo di ruota,
X
gruppo sospensione e gruppo freno, vedi 7.9.1 (RIMO-
ZIONE).
Rimuovere il pedale freno posteriore, vedi 7.1.24 (RI-
X
MOZIONE ROTELLE E PATTINO CATENA).
Rimuovere il supporto cruscotto, vedi 7.1.19 (RIMOZIO-
X
NE SUPPORTO CRUSCOTTO).
Imbragare il telaio come indicato in figura e agganciare
X
le fasce a un paranco per il sostegno.

Le fasce e il paranco devono essere adeguati
a sostenere in tutta sicurezza il telaio comple-
to di avantreno.
Sollevare il telaio completo di avantreno (ruota + para-
X
fango + forcella + manubrio con comandi) quanto ba-
sta ad avere uno spazio di circa 250 mm tra ruota e
suolo.
Sfilare l'avantreno completo (13) dal cannotto di sterzo
X
(14), vedi 7.7 (STERZO).
+
Svitare e togliere la vite (15) e recuperare le due ron-
X
delle.
Coppia di serraggio vite (15): 50 Nm (5 kgm)
+
Svitare e togliere la vite (16) e recuperare la rondella.
X
Coppia di serraggio vite (16): 50 Nm (5 kgm)
Rimuovere il supporto superiore ammortizzatore (17).
X
+
Svitare e togliere la vite (18).
X
Coppia di serraggio vite (18): 80 Nm (8 kgm)
Recuperare il poggiapiedi pilota e il supporto biella
X
doppia (19) completo di eventuale cavalletto centrale
-
.
Svitare e togliere il tappo olio (20) e recuperare la
X
guarnizione OR (21).
Svitare e togliere il filtro olio (22) e recuperare la guar-
X
nizione (23).
Coppia di serraggio filtro olio (22): 35 Nm (3,5 kgm)
Svitare e togliere il tappo di scarico olio (24) e recupe-
X
rare la rondella di tenuta (25).
Coppia di serraggio tappo di scarico olio:
27 Nm (2,7 kgm)
Svitare e togliere la vite (26) e recuperare il tampone
X
(27).
Allentare e togliere il dado, sfilare la vite e recuperare
X
la rondella e le due piastre di sostegno motore (28).
Coppia di serraggio vite/dado fissaggio piastre so-
stegno motore (28): 25 Nm (2,5 kgm)
Quando la reinstallazione del telaio è completata proce-
dere con le operazioni che seguono:
Controllare ed eventualmente regolare il gioco dei cu-
X
scinetti di sterzo, vedi 2.24.1 (CONTROLLO GIOCO
CUSCINETTI) e 2.24.2 (REGOLAZIONE GIOCO CU-
SCINETTI).
Controllare ed eventualmente registrare il forcellone
X
posteriore, vedi 2.26 (FORCELLONE POSTERIORE)
e 2.26.1 (REGISTRAZIONE FORCELLONE POSTE-
RIORE).
Controllare il corretto posizionamento e fissaggio dei
X
tubi e dei cavi.
Controllare il corretto posizionamento del pedale freno
X
posteriore, vedi 2.20 (REGOLAZIONE PEDALE FRE-
NO POSTERIORE).
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