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7.2.3 CONTROLLO


Controllare l'integrità di tutti i componenti e in
particolar modo quelli che sono indicati di se-
guito.
CUSCINETTI
Girare manualmente l'anello interno (1) che deve ruo-
X
tare dolcemente, senza impedimenti e/o rumorosità.
Non si devono riscontrare giochi assiali.
I cuscinetti che presentano questi inconvenienti devo-
no essere sostituiti.

Applicare del grasso sulle sfere (o sui rulli) ai
lati di ogni cuscinetto, vedi 1.7 (TABELLA LU-
BRIFICANTI).
PERNO RUOTA
Utilizzando un comparatore, controllare l'eccentricità
X
del perno. Se l'eccentricità supera il valore limite, so-
stituire il perno.
Eccentricità massima: 0,25 mm

Applicare del grasso sul perno (solo nella
zona di contatto con i cuscinetti), vedi 1.7 (TA-
BELLA LUBRIFICANTI).
CERCHIO
Utilizzando un comparatore, controllare che l'eccentri-
X
cità radiale ed assiale del cerchio non superi il valore
limite.
Una eccessiva eccentricità è di solito causata dai cu-
scinetti usurati o danneggiati.
Se dopo la sostituzione dei cuscinetti il valore non rien-
tra nel limite indicato, sostituire il cerchio.
Eccentricità radiale ed assiale massima: 2 mm
RINVIO TACHIMETRO
Controllare che non vi siano segni evidenti di danneg-
X
giamento e/o eccessiva usura.

Applicare del grasso all'interno del rinvio ta-
chimetro, vedi 1.7 (TABELLA LUBRIFICANTI).
PNEUMATICO
Controllare lo stato del pneumatico, vedi 2.23 (PNEU-
X
MATICI) e 7.4 (PNEUMATICI).
7
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