Instalacion - APRILIA Pegaso 650 Manual De Taller

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7.2.4 INSTALACION

Lea con cuidado 1.4 (PRECAUCIONES E INFORMA-
CIONES GENERALES).

Durante la instalación ponga cuidado en no
dañar los tubos, el disco y las pastillas del fre-
no.

Actúe con precaución al introducir el disco en
la pinza del freno.
Coloque la rueda entre las barras de la horquilla.
X

Engrase el interior del cable reenvío velocíme-
tro/cuentakilómetros, véase 1.7 (TABLA DE
LOS LUBRICANTES).
Coloque la lengüeta del reenvío velocímetro/cuentaki-
X
lómetros (1) en el alojamiento correspondiente del
cubo rueda.
Coloque correctamente el anillo de arrastre (2), el re-
X
tén (3) y el alojamiento del reenvío cuentakilómetros
en correspondencia de la espiga antirrotación (4).
Desplace el soporte guardabarros lo suficiente para in-
X
troducir parcialmente el eje de la rueda (desde lado
derecho del vehículo).
Introduzca el distanciador (7) entre el cubo de la rueda
X
y la barra izquierda de la horquilla.

Engrase el eje de la rueda, véase 1.7 (TABLA
DE LOS LUBRICANTES).
Introduzca del todo el eje de la rueda (6) (introducien-
X
do el distanciador) y apriételo.
Par de apriete eje rueda: 80 Nm (8 kgm)
Coloque correctamente el soporte guardabarros (5).
X

A causa del peso y del espacio que ocupa el
vehículo la operación que sigue a continua-
ción necesita la intervención de un segundo
operador. Siga adelante con cuidado y compruebe si
puede soportar el peso del vehículo.

Peso en vacío del vehículo (en orden de mar-
cha): 200 kg.
Levante la parte delantera del vehículo y desplace el
X
soporte colocado por debajo del motor durante el des-
montaje.
Baje el vehículo y colóquelo sobre el caballete.
X
Coloque correctamente el protector de cárter, véase
X
7.1.9 (DESMONTAJE PROTECTOR DE CARTER).
Con la palanca del freno delantera accionada, presio-
X
ne varias veces sobre el manillar empujando hacia el
fondo la horquilla. De tal forma las barras de la horqui-
lla se ajustarán de manera apropiada.
Atornille y apriete los dos tornillos (8).
X
Apriete el tornillo (9) de la brida del eje de la rueda.
X
Par de apriete tornillos brida eje rueda:
12 Nm (1,2 kgm).

Tras haber instalado la rueda, accione varias
veces la palanca del freno delantero y contro-
le el funcionamiento correcto del sistema de
frenado.
Controle el centrado y el equilibrado de la rueda.
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7.2.4 REASSEMBLY
Read 1.4 (PRECAUTIONS AND GENERAL INFORMA-
TION) carefully.

While reassembling the wheel, be careful not
to damage the brake pipe, the disc and the
pads.

Insert the disc in the brake caliper with care.
Position the wheel between the fork tubes.
X

Grease the inside of the speedometer/odome-
ter control, see 1.7 (LUBRICANT CHART).
Position the speedometer/odometer control tang (1) in
X
the relevant seat in the wheel hub.
Correctly position the traction ring (2), the sealing ring
X
(3) and the odometer control seat in correspondence
with the apposite antirotation pin (4).
Shift the mudguard support as much as necessary to
X
insert the wheel pin partially (from the right side of the
vehicle).
Insert the spacer (7) between the wheel hub and the
X
fork left tube.

Grease the wheel pin, see 1.7 (LUBRICANT
CHART).
Insert the wheel pin (6) completely (fitting the spacer)
X
and tighten it.
Wheel pin driving torque: 80 Nm (8 kgm).
Correctly position the mudguard support (5).
X

Due to the weight and dimensions of the vehi-
cle, the following operation cannot be per-
formed by one person only.
Proceed with care and make sure that you can sup-
port the weight of the vehicle.

Weight of the vehicle without driver (ready for
starting): 200 kg.
Raise the front part of the vehicle and remove the sup-
X
port positioned under the engine during the disassem-
bly.
Lower the vehicle and position it on the stand.
X
Correctly position the oil pan guard, see 7.1.9 (RE-
X
MOVING THE OIL PAN GUARD).
With pulled front brake lever, press the handlebars re-
X
peatedly, thrusting the fork downwards. In this way the
fork tubes will settle properly.
Screw and tighten the two screws (8).
X
Tighten the wheel pin clamp screws (9).
X
Wheel pin clamp screw driving torque:
12 Nm (1,2 kgm).

After reassembly, pull the front brake lever re-
peatedly and check the correct functioning of
the braking system.
Check the centering and balancing of the wheel.
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