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Far tenere fermo il manubrio in assetto di marcia in
X
modo che lo sterzo sia bloccato.
Allentare le due viti (1) del morsetto perno ruota.
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Svitare e togliere le due viti (2).
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Spostare quanto basta il supporto parafango (3) e svi-
X
tare il perno ruota (4).
Per agevolare l'estrazione del perno ruota,
sollevare moderatamente la ruota.
Estrarre manualmente il perno ruota (4).
X
Recuperare il distanziale (5) (lato sinistro).
X
Nella rimozione controllare il posizionamento
del comando tachimetro/contachilometri, sarà
utile nel rimontaggio.
Rimuovere il comando tachimetro/contachilometri (6)
X
dalla sede ruota recuperando l'anello di tenuta rinvio
(7) e l'anello di trascinamento (8).
Rimuovere la ruota facendo attenzione nello sfilare il
X
disco dalla pinza freno.
Non azionare la leva del freno anteriore dopo
aver rimosso la ruota, altrimenti i pistoncini
della pinza potrebbero fuoriuscire dalle sedi,
causando la perdita del liquido freni.
7.2.2 SOSTITUZIONE CUSCINETTI
Leggere attentamente 1.4 (PRECAUZIONI E INFOR-
MAZIONI GENERALI).
Dopo ogni smontaggio i cuscinetti devono es-
sere controllati ed eventualmente sostituiti.
Con uno straccio pulire i due lati del mozzo.
X
Battere su un apposito tampone (con diametro uguale
X
all'anello interno dei cuscinetti) appoggiato all'anello
interno del cuscinetto di sinistra.
Spingere fuori nell'ordine: la guarnizione di tenuta (9),
il cuscinetto destro (10), il distanziale interno (11) ed il
cuscinetto sinistro (12).
Pulire accuratamente l'interno del mozzo.
X
Nel rimontaggio utilizzare, per l'inserimento
dei cuscinetti, un tampone con diametro
uguale all'anello esterno dei cuscinetti.
I componenti devono essere rimontati dal lato oppo-
sto disco freno assicurandosi che il cuscinetto (12)
vada perfettamente in battuta.
Non battere sulle sfere e/o sull'anello interno.
Lavare tutti i componenti con del detergente
pulito.
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