Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 867

ząbkowanych podkładek zacisku przed ponownym dopasowaniem i zaciśnięciem
z odpowiednią siłą (Zał. D lub instrukcja producenta).
OSTRZEŻENIE: Kiedy wykonujesz regulację kąta nachylenia siodła z
jednośrubowym mocowaniem zawsze sprawdzaj czy nacięcia na
stykających się powierzchniach zacisku nie jest zniszczone bowiem
wyrobione nacięcia na zacisku mogą spowodować nieoczekiwany ruch
siodła, utraty panowania i upadku.
Zawsze mocuj zaciski z odpowiednią siłą. Szpilki ściągnięte zbyt mocno
mogą wyciągnąć się i ulec deformacji. Z kolei zbyt luźne mogą powodować
przesunięcia i zmęczenie materiału. Obydwa te przypadki mogą doprowadzić
do nagłego zniszczenia zacisku, powodując utratę panowania i upadek.
UWAGA: Jeżeli Twój rower jest wyposażony w tylny amortyzator,
mechanizm zawieszenia wymaga okresowego przeglądu lub konserwacji.
Zapytaj dealera o częstotliwość dokonywania przeglądu tylnego
amortyzatora Twojego roweru.
Niewielkie zmiany w położeniu siodła mogą mieć znaczący wpływ na komfort
jazdy. Aby znaleźć najbardziej ergonomiczne ustawienie siodła, dokonuj regulacji
sukcesywnie.
OSTRZEŻENIE: Po każdej regulacji siodła sprawdź przed jazdą czy
mechanizmy mocujące (siodło) są prawidłowo ustawione i
zabezpieczone. Poluzowane mocowanie siodła lub obejmy wspornika
siodła może uszkodzić sztycę lub spowodować utratę panowania i upadek.
Właściwie zamocowany mechanizm regulacji siodła nie pozwoli na ruch
siodła w żadnym kierunku. Okresowo sprawdzaj jego prawidłowość.
Jeżeli pomimo starannej regulacji we wszystkich płaszczyznach siodło
jest w dalszym ciągu niewygodne może to oznaczać, że potrzebujesz innego
modelu siodła. Wśród siodeł istnieje duża różnorodność wielkości, kształtów i
sprężystości. Twój dealer może pomóc Ci wybrać siodło, które przy należytym
dopasowaniu do Twojego ciała i stylu jazdy zapewni Ci pełną wygodę.
OSTRZEŻENIE: Istnieje opinia, że długa jazda na rowerze z
niewłaściwie wyregulowanym siodłem lub takim, które źle
podtrzymuje pas biodrowy rowerzysty, może być przyczyną
krótkotrwałych lub przewlekłych kłopotów z systemem nerwowym,
krwionośnym czy nawet impotencją. Jeżeli siedzenie sprawia Ci ból,
drętwienie lub inną dolegliwość, posłuchaj swojego ciała i zrezygnuj z jazdy
do czasu konsultacji z dealerem w sprawie regulacji lub wymiany siodła.
C. Wysokość i nachylenie kierownicy
Twój rower posiada albo nie gwintowany wspornik kierownicy z zaciskiem
na zewnątrz rury sterowej albo tulejowy wspornik kierownicy z mocowaniem od
wewnątrz rury sterowej za pomocą sworznia rozporowego.
Jeżeli nie jesteś przekonany jaki rodzaj mostka zastosowano w Twoim
rowerze, dowiedz się u swojego dealera.
14