Control Valvula De Retencion Tubo De Vacio (Unidad Servofreno); Control Pedal Del Freno - Mazda 6 Manual De Taller

4. Otra persona afloja el tornillo de purga, elimina el
fluido y cierra el tornillo mediante la SST.
Par de torsión
Delantera: 6,9—9,8 N·m (71—99 kgf·cm)
Trasera: 5,9—8,8 N·m (61—89 kgf·cm)
5. Repetir los pasos 3 y 4 hasta que no se vean más
burbujas.
6. Purgar el aire de cada componente mediante el
procedimiento siguiente.
7. Después de la purga del aire, controlar lo que
sigue:
• Funcionamiento frenos
• Pérdidas de fluido
• Nivel fluido
End Of Sie

CONTROL VALVULA DE RETENCION TUBO DE VACIO (UNIDAD SERVOFRENO)

1. Quitar las abrazaderas y el tubo de vacío.
2. Aplicar presión y depresión al tubo flexible lado
motor y comprobar que el aire sople sólo hacia
aquel lado.
• Si el aire sopla en ambas direcciones o no
sopla, sustituir el tubo de vacío.
End Of Sie

CONTROL PEDAL DEL FRENO

Control altura pedal del freno
1. Comprobar que la distancia entre la alfombra y la parte central de la superficie superior del forro del pedal, se
conforme a las especificaciones.
Altura del pedal (valor de referencia)
Volante a la
derecha
Volante a la
izquierda
Ajuste altura pedal del freno
1. Aflojar la contratuerca B y girar el perno fileteado A
hasta que contacte el pedal.
2. Aflojar la contratuerca D y girar la barra C para
ajustar la altura.
3. Apretar el perno fileteado y la contratuerca B.
Par de torsión
9,8—14,7 N·m (100—149 kgf·cm)
4. Después del ajuste, controlar el juego del pedal el
funcionamiento de la luz de freno.
SISTEMA FRENOS CONVENCIONAL
172 mm
187 mm
VALVULA DE
RETENCION
AL MOTOR
ALTURA PEDAL
DEL FRENO
AISLANTE
A6E6912W001
A6E691243980W01
P
A6E6912W002
A6E691243300W01
A6E6912W017
P–7