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1A-225 Información general y diagnóstico del motor:
Forma de onda de referencia N° 29
Señal del sensor principal (1) y secundario (2) de
posición de la mariposa
Terminal de
CH1: "C01-54" a "C01-58"
medida
CH2: "C01-40" a "C01-58"
Ajuste del
CH1: 1 V/DIV., CH2: 1 V/DIV.
osciloscopio
TIEMPO: 200 ms./DIV.
• Cuando el motor haya alcanzado
la temperatura normal de
funcionamiento
Condición de
medida
• Interruptor de encendido en
posición ON y pedal del
acelerador completamente pisado
3
3. Pedal del acelerador suelto
4. Pedal del acelerador pisado a fondo
Comprobación de la resistencia
1) Extraiga el ECM de su soporte, consulte "Extracción e instalación del módulo de control del motor (ECM) en la
Sección 1C".
PRECAUCIÓN
!
No toque nunca los terminales del propio ECM, ni conecte un voltímetro o un ohmímetro (2).
2) Conecte bien la herramienta especial a los conectores (1) del ECM.
NOTA
No conecte el otro conector de la herramienta especial al ECM.
Herramienta especial
(A): 09933–06320
3) Compruebe la resistencia entre cada par de terminales de los conectores (1) de la herramienta especial, según lo
expuesto en la tabla siguiente.
PRECAUCIÓN
!
• Asegúrese de conectar la sonda del ohmímetro desde el lado del mazo de cables del acoplador.
• Para esta prueba, asegúrese de colocar el interruptor de encendido en posición OFF.
• En la tabla siguiente, la resistencia representada es la que se mide cuando la temperatura de las
piezas es de 20 °C (68 °F).
1
2
4
3
I5RW0C110023-01
Forma de onda de referencia n° 30
Señal del sensor principal (1) y secundario (2) de
posición del pedal
Terminal de
CH1: "E01-37" a "C01-58"
medida
CH2: "E01-36" a "C01-58"
Ajuste del
CH1: 1 V/DIV., CH2: 1 V/DIV.
osciloscopio
TIEMPO: 100 ms./DIV.
• Cuando el motor haya alcanzado
la temperatura normal de
funcionamiento
Condición de
medida
• Interruptor de encendido en
posición ON y pedal del
acelerador completamente pisado
3
3. Pedal del acelerador suelto
4. Pedal del acelerador pisado a fondo
1
2
4
3
I5RW0C110024-01
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