Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 165

NOTA
Compruebe que se cumplen las siguientes condiciones cuando se utiliza este "Procedimiento de
confirmación del DTC".
• Temperatura del aire de admisión al arrancar el motor: –10 °C (14 °F) a 80 °C (176 °F)
• Temperatura del aire de admisión: –10 °C (14 °F) a 70 °C (158 °F)
• Temperatura del refrigerante del motor: 70 °C (158 °F) o más
• Altitud (presión barométrica): 2500 m (8200 ft) como máximo (560 mmHg, 74,4 kPa, como mínimo)
1) Con el interruptor de encendido en la posición OFF, conecte la herramienta de escaneado.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y borre el DTC con la herramienta de escaneado.
3) Arranque el motor y deje que se caliente hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento.
4) Conduzca el vehículo a 60 km/h (40 mph) como mínimo. (velocidad del motor: 2500 – 3000 rpm)
5) Mantenga el vehículo a la velocidad mencionada durante al menos 6 minutos. (la apertura de la válvula de la
mariposa se mantiene constante en este paso).
6) Suelte el pedal del acelerador y, con el freno del motor accionado, deje que el vehículo se deslice en punto muerto
(con el combustible cortado durante al menos 3 segundos) y detenga el vehículo.
7) Para el modelo del mercado europeo, compruebe si la prueba de puesta a punto/monitorización del sensor de O2
se ha completado o no utilizando la herramienta de escaneado.
Si la prueba de puesta a punto/monitorización del sensor de O2 no ha sido completada, compruebe las
condiciones del vehículo (medioambientales) y repita los pasos 3) a 6).
8) Verifique el DTC y los DTC pendientes.
Localización y reparación de averías del DTC
NOTA
Antes de realizar esta localización y reparación de averías, lea las precauciones para la localización y
reparación de averías del DTC en "Precauciones para la localización y reparación de averías del DTC".
Paso
1 ¿Se ha realizado la "Inspección del sistema de control del
motor y de las emisiones"?
2 ¿Hay otros DTC además de los de la HO2S-1?
3 Inspección de la señal de la HO2S-1
1) Conecte la herramienta de escaneado al DLC con el
interruptor de encendido en posición OFF.
2) Caliente el motor hasta llegar a su temperatura normal
de funcionamiento y manténgalo a 2000 rpm durante 60
segundos.
3) Repita el proceso acelerando el motor (pise a fondo el
pedal del acelerador de 5 a 6 veces seguidas para
enriquecer la mezcla de aire/combustible y retire el pie
del pedal para empobrecerla).
¿Se desvía la tensión de salida de la HO2S-1 por debajo de
0,3 V y por encima de 0,6 V reiteradamente?
Operación
Información general y diagnóstico del motor:
Sì
Vaya al paso 2.
Vaya a la tabla de
diagnóstico del DTC
pertinente.
Problema intermitente.
Compruebe si hay
problemas
intermitentes. Para ello
consulte
"Comprobación de
averías intermitentes y
malas conexiones en la
Sección 00". Si el
resultado de la
inspección es
satisfactorio, vaya al
paso 9.
1A-110
NO
Vaya a "Inspección del
sistema de control del
motor y de las
emisiones".
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 4.