Dispositivos Aux. De Control De Emisiones; Información Y Procedimientos De Diagnóstico; Inspección Del Sistema De Egr (Si Está Instalado); Instrucciones De Reparación - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

1B-1 Dispositivos aux. de control de emisiones:

Dispositivos aux. de control de emisiones

Motor
Información y procedimientos de diagnóstico
Inspección del sistema de EGR (si está
instalado)
1) Conecte la herramienta de escaneado SUZUKI al
conector de enlace de datos (DLC), con el
interruptor de encendido en OFF.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición
ON y borre el DTC con la opción "Delete" (Eliminar)
del menú "DTC" de la herramienta de escaneado.
3) Arranque el motor y deje que se caliente hasta que
alcance su temperatura normal de funcionamiento.
A continuación seleccione el modo "Data List" (Lista
de datos) en la herramienta de escaneado.
4) Asegúrese de que el vehículo está en las siguientes
condiciones.
• Velocidad del vehículo = 0 km/h (0 KPH)
• Régimen del motor de ≤ 900 rpm
• Temperatura del refrigerante del motor ≥ 90 °C,
164 °F
5) Con el motor al ralentí (sin pisar el pedal del
acelerador), abra la válvula de EGR usando el modo
"Step EGR Control" en el menú "Engine / Active
Inspección de la purga del recipiente de EVAP
NOTA
Antes de realizar la inspección, asegúrese de
que la palanca de cambios está en punto
muerto (Neutral) y que la palanca del freno de
estacionamiento está completamente arriba.
1) Desconecte el manguito de purga (1) del tubo de
purga.
2) Coloque un dedo en el extremo de la manguera
desconectada y compruebe si siente vacío cuando
el motor está frío y funcionando al ralentí. Si el
resultado de la verificación no es satisfactorio,
inspeccione la válvula de purga del recipiente de
EVAP, el mazo de cables y el ECM.
E7RW0A1204001
Instrucciones de reparación
E7RW0A1206001
Inspección de la válvula de purga del recipiente
de EVAP y su circuito
Test". En estas condiciones, a medida que aumenta
la apertura de la válvula de EGR, el régimen de
ralentí del motor decae. Si no es así, la causa
probable es que el conducto de gas de EGR esté
obstruido o que la válvula de EGR esté atascada o
defectuosa.
Herramienta especial
(A): Herramienta de escaneado de SUZUKI
(SUZUKI-SDT)
1
(A)
1
ADVERTENCIA
!
No aplique vacío con la boca; de hacerlo,
podría respirar vapores de combustible
tóxicos.
I5RW0C110011-01
I5RW0A120006-01
E7RW0A1206002