Descripción Del Sistema De Control De Posición Del Árbol De Levas (Vvt, Sincronización Variable De Las Válvulas) - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

Mecánica del motor: 1D-2
I5RW0C140033-01
[A]: En motores con sistema de VVT [B]: En motores sin sistema de VVT
Descripción del sistema de control de posición del árbol de levas (VVT, sincronización variable de
las válvulas)
E7RW0A1401002
Descripción del sistema
El sistema VVT es un sistema de control electrónico que continuamente varía y optimiza la sincronización de la
válvula de admisión en respuesta a las condiciones de funcionamiento del motor.
La sincronización optimizada de la válvula de admisión produce un rendimiento tan alto de la admisión de aire que se
puede lograr generar más energía y consumir menos combustible en todas las gamas de régimen del motor, desde
las bajas a las altas. En el área de cargas medias del motor, también se pueden obtener unas emisiones bajas de
óxidos de nitrógeno (NOx) y un alto rendimiento del combustible haciendo que el período de coincidencia de la
apertura de las válvulas de admisión y de escape sea mayor.
Durante el breve espacio de tiempo de funcionamiento del sistema, la sincronización de la válvula de admisión se
modifica gracias al piñón de distribución de levas (1) que varía la fase de rotación entre el árbol de levas de admisión
(3) y el piñón. El rotor (2) del piñón de distribución del árbol de levas se acciona mediante la conmutación o el ajuste
de la presión hidráulica aplicada a las cámaras para avanzar (7) y/o retrasar (6) la distribución. Para conmutar o
ajustar la presión hidráulica correctamente, el ECM hace funcionar la válvula de control de aceite (12) al detectar el
régimen de motor, el valor del aire de admisión, la apertura de la mariposa, la temperatura del refrigerante del motor y
la posición del árbol de levas (ángulo).