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Forma de onda de referencia n° 21
Señal de la válvula de control de aceite con el motor al
ralentí (para motores con sistema VVT)
Terminal de
CH1: "C01-60" a "C01-59"
medida
Ajuste del
CH1: 5 V/DIV.
osciloscopio
TIEMPO: 2 ms./DIV.
En el momento en que el interruptor
Condición de
de encendido se gira a la posición
medida
ON
1. Señal ON
2. Señal OFF
Forma de onda de referencia n° 22
Señal de la válvula de control de aceite con el motor
acelerado (para motores con sistema VVT)
Terminal de
CH1: "C01-60" a "C01-59"
medida
Ajuste del
CH1: 5 V/DIV.
TIEMPO: 400 µs./DIV.
osciloscopio
• Cuando el motor haya alcanzado
la temperatura normal de
funcionamiento
Condición de
medida
• Conduciendo el vehículo a 20 km/
h (12 mph) y con el pedal del
acelerador pisado a fondo
1. Pedal del acelerador pisado a fondo
2. Pedal del acelerador pisado parcialmente
3. Señal de la válvula de control de aceite
I4RS0B110074-01
3. Sólo régimen de servicio
I4RS0B110075-01
4. Señal ON
5. Señal OFF
Información general y diagnóstico del motor:
Forma de onda de referencia n° 23
Señal de la línea de comunicación CAN procedente del
conjunto del módulo de control del ABS / ESP® o del
TCM con el interruptor de encendido en posición ON
CH1: "E01-3" a "C01-58" / CH1:
Terminal de
"C01-13" a "C01-58"
medida
CH2: "E01-18" a "C01-58" / CH2:
"C01-12" a "C01-58"
Ajuste del
CH1: 1 V/DIV., CH2: 1 V/DIV.
TIEMPO: 40 µs./DIV.
osciloscopio
Interruptor de encendido en la
Condición de
posición ON
medida
(El patrón de la señal depende del
estado del motor)
1. Señal de la línea de comunicación CAN (alta)
2. Señal de la línea de comunicación CAN (baja)
1A-222
I4RS0B110076-01
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