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Si la resistencia no varía como se especifica más
abajo, sustituya el sensor de CKP.
Resistencia del sensor CKP
La resistencia varía desde menos de 220 Ω (ON)
hasta el infinito, o desde el infinito (OFF) hasta
menos de 220 Ω (ON)
[A]: Modelo sin VVT
Extracción e instalación del sensor de
detonación
Extracción
1) Desconecte el cable negativo de la batería.
2) Levante el vehículo.
3) Extraiga el eje de transmisión del lado derecho
consultando "Extracción e instalación del conjunto
de eje propulsor delantero: Parte delantera en la
Sección 3A"
4) Desconecte el conector (1) del sensor de
detonación.
5) Extraiga el sensor de detonación (2) del bloque de
cilindros.
Instalación
Para llevar acabo la instalación invierta el procedimiento
de extracción.
Par de apriete
Sensor de detonación (a): 22 N·m (2,2 kgf-m, 16,0
lb-ft)
I4RS0B130017-01
[B]: Modelo con VVT
E7RW0A1306016
Dispositivos eléctricos del motor:
1
Inspección del relé principal, relé de la bomba
de combustible, relé de control del motor de
arranque, relé de control del actuador de la
mariposa y relé del ventilador del radiador.
1) Desconecte el cable negativo de la batería.
2) Extraiga el relé principal (1), el relé de la bomba de
combustible (3), el relé de control del motor de
arranque (2), el relé de control del actuador de la
mariposa (4) y/ el relé del ventilador del radiador (5)
de la caja de fusibles del circuito individual n° 1.
3) Asegúrese de que no hay continuidad entre los
terminales "C" y "D". Si hay continuidad, sustituya el
relé.
4) Conecte el terminal positivo (+) de la batería al
terminal "B" del relé. Conecte el terminal negativo (–
) de la batería con el terminal "A" del relé.
Compruebe si hay continuidad entre el terminal "C" y
"D". Si no hay continuidad cuando el relé está
conectado a la batería, sustitúyalo.
3
"A"
"B"
2, (a)
I5RW0A130009-01
E7RW0A1306017
5
2
1
4
"C"
"D"
I5RW0A130014-01
1C-11
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