Descripción Del Circuito; Operación - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

Descripción del circuito
Cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ON, el relé principal se activa (ON) (el punto de contacto
se cierra) y se suministra la alimentación principal al ECM.
Localización y reparación de averías
NOTA
• Antes de realizar la localización y reparación de averías, asegúrese de leer "Precauciones para la
inspección del circuito del ECM".
• Cuando mida la tensión del circuito, la resistencia y/o los impulsos del conector del ECM, conecte la
herramienta especial al ECM y/o a los conectores del ECM de acuerdo con "Inspección del ECM y
sus circuitos".
Paso
1 Inspección del fusible del circuito
1) Desconecte los conectores del ECM con el interruptor
de encendido en OFF.
2) Compruebe si los terminales "E01-2", "E01-29", "E01-
60", "E01-1", "E01-16", "E01-31", "C01-58", "C01-15" y
"C01-30" están bien conectados al conector del ECM.
3) Si lo están, compruebe si se han fundido los fusibles
"DOME" e "IG COIL".
¿Están los fusibles "DOME" e "IG COIL" en buenas
condiciones?
2 Inspección del circuito de alimentación
1) Mida la tensión entre el terminal "E01-2" del conector del
ECM y la masa de la carrocería.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
3 Comprobación de la señal de encendido
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
2) Mida la tensión entre el terminal "E01-29" del conector
del ECM y la masa de la carrocería.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
4 Inspección del circuito del relé principal
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Compruebe si se ha fundido el fusible "FI" (1) (15 A) de
la caja de fusibles del circuito individual n° 1.
3) Si está bien, mida la tensión entre el terminal "E01-60"
del conector del ECM y la masa de la carrocería.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
Operación
1
Información general y diagnóstico del motor:
Vaya al paso 2.
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 4.
Vaya al paso 5.
I5RW0A110058-02
Sì NO
Sustituya los fusibles y
compruebe si hay
cortocircuitos en los
circuitos conectados a
los fusibles.
El cable "WHT/RED" o
"WHT" está en circuito
abierto.
Circuito abierto en el
cable "BLK/WHT" o
"GRN".
Vaya al paso 9.
1A-228