Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 287

Paso
2 Comprobación de la resistencia del inyector de
combustible
1) Desconecte los conectores de los inyectores de
combustible con el interruptor de encendido colocado en
la posición OFF.
2) Compruebe que la conexión al inyector de combustible
de cada terminal es correcta.
3) Si es correcta, compruebe la resistencia de los 4
inyectores de combustible consultando "Inspección en el
vehículo del inyector de combustible en la Sección 1G".
¿Están todos los inyectores en buenas condiciones?
3 Comprobación de la resistencia de aislamiento del
inyector de combustible
1) Compruebe si existe aislamiento entre cada terminal del
inyector de combustible y la masa del motor.
¿Hay aislamiento?
4 Inspección de la alimentación eléctrica del inyector de
combustible
1) Mida la tensión entre cada terminal de cable "BLK/RED"
del conector del inyector de combustible y la masa del
motor con el interruptor de encendido en posición ON.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
5 Inspección del circuito de cableado
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Desconecte los conectores del ECM.
3) Mida la resistencia entre cada terminal de los cables
"BLU/YEL", "BLU/WHT", "BLU/RED", "BLU/ORN" del
conector del inyector de combustible y la masa de la
carrocería del vehículo.
¿Equivale la resistencia a infinito?
6 Inspección del circuito de cableado
1) Mida la tensión entre cada terminal de los cables "BLU/
YEL", "BLU/WHT", "BLU/RED", "BLU/ORN" del conector
del inyector de combustible y la masa de la carrocería
del vehículo, con el interruptor de encendido en la
posición ON.
¿Es la tensión 0 V?
7 Comprobación de la señal de accionamiento del
inyector de combustible
1) Conecte los conectores a cada inyector de combustible
y al ECM con el interruptor de encendido en posición
OFF.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
3) Mida la tensión entre cada terminal "C01-1", "C01-2",
"C01-16", "C01-17" del conector del ECM y la masa de
la carrocería del vehículo.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
Operación
Información general y diagnóstico del motor:
Sì
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 4.
Vaya al paso 5.
Vaya al paso 6.
Vaya al paso 7.
Inspeccione el inyector
de combustible
consultando "Inspección
del inyector del
combustible en la
Sección 1G".
Si el resultado de la
inspección es
satisfactorio, reemplace
por un ECM en buen
estado y vuelva a
realizar la inspección.
1A-232
NO
Inyector de combustible
defectuoso.
Inyector de combustible
defectuoso.
Circuito abierto o
cortocircuito a masa en
el cable "BLK/RED".
Si está en buenas
condiciones, vaya a
"Inspección del circuito
de alimentación y de
masa del ECM".
Cortocircuito a masa en
los cables "BLU/YEL",
"BLU/WHT", "BLU/RED"
y/o "BLU/ORN".
Cortocircuito con el
circuito de alimentación
eléctrica en los cables
"BLU/YEL", "BLU/WHT",
"BLU/RED" y/o "BLU/
ORN".
Circuito abierto en los
cables "BLU/YEL",
"BLU/WHT", "BLU/RED"
y/o "BLU/ORN".