Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 222

1A-167 Información general y diagnóstico del motor:
Localización y reparación de averías del DTC
NOTA
Antes de realizar esta localización y reparación de averías, lea las precauciones para la localización y
reparación de averías del DTC en "Precauciones para la localización y reparación de averías del DTC".
Paso
1 ¿Se ha realizado la "Inspección del sistema de control del
motor y de las emisiones"?
2 Comprobación de la señal del motor de arranque
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Extraiga el ECM de su soporte con los conectores del
ECM conectados.
3) Ponga el motor en marcha, mida la tensión entre el
terminal "C01-48" del conector del ECM y la masa de la
carrocería.
¿Es la tensión de 0 – 1 V?
3 Inspección del circuito de cableado
1) Desconecte el relé de control del motor de arranque de
la caja de fusibles del circuito individual n° 1 con el
interruptor de encendido en posición OFF.
2) Compruebe si los terminales de los cables "RED/WHT",
"RED", "WHT" y "YEL/GRN" están correctamente
conectados al relé de control del motor de arranque.
3) Desconecte el conector del motor de arranque.
4) Mida la tensión entre el terminal "C01-48" del conector
del ECM y la masa de la carrocería del vehículo con el
interruptor de encendido en posición ON.
¿Es la tensión de 0 – 1 V?
4 Inspección del circuito de cableado
1) Mida la tensión entre el terminal del cable "RED/WHT"
del conector del relé de control del motor de arranque y
la masa de la carrocería del vehículo con el interruptor
de encendido en posición ON.
¿Es la tensión de 0 – 1 V?
Operación Sì
Vaya al paso 2.
Problema intermitente.
Compruebe si hay
problemas
intermitentes. Para ello
consulte
"Comprobación de
averías intermitentes y
malas conexiones en la
Sección 00". Si se da el
caso, reemplace por un
ECM en buen estado y
vuelva a realizar la
inspección.
Vaya al paso 4.
Inspeccione el relé de
control del motor de
arranque. Si se da el
caso, reemplace por un
ECM en buen estado y
vuelva a realizar la
inspección.
NO
Vaya a "Inspección del
sistema de control del
motor y de las
emisiones".
Vaya al paso 3.
Cortocircuito al circuito
de alimentación del
cable "YEL/GRN".
Si los cables están bien,
reemplace por un ECM
en buen estado y vuelva
a realizar la inspección.
Interruptor de
encendido averiado,
inspeccione el
interruptor de
encendido como se
indica en "Inspección
del interruptor de
encendido en la
Sección 9C".
Si el interruptor de
encendido está en
buenas condiciones,
compruebe si hay un
cortocircuito entre el
interruptor de
encendido y el relé de
control del motor de
arranque al circuito de
alimentación.