Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 264

1A-209 Información general y diagnóstico del motor:
Color
N° de
del
terminal
cable
Línea de
comunicación de
CAN (alta) (señal
E01-3 RED
alta activa) al
módulo de control
del ABS / ESP®
Salida de la señal
de revoluciones del
E01-4 BRN motor para el
módulo de control
de P/S
E01-5 —
E01-6 —
E01-7 —
E01-8 —
E01-9 —
E01-10 —
E01-11 —
E01-12 —
Señal de reloj para
YEL/ la antena de
E01-13
RED bobina del
inmovilizador
E01-14 —
Salida del relé de
GRN/
E01-15 la bomba de
WHT
combustible
BLK/ Alimentación
E01-16
RED eléctrica principal
E01-17 —
Línea de
comunicación CAN
(baja) (señal baja
E01-18 WHT
activa) al módulo
de control del ABS
/ ESP®
Circuito Tensión normal
*2,5 – 4,5 V
("Inspección del ECM
y sus circuitos")
0 – 0,8 V
*0 – 1 V
↑↓
8 – 14 V
("Inspección del ECM
y sus circuitos" y
"Inspección del ECM
y sus circuitos")
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10 – 14 V
—
0 – 2,5 V
10 – 14 V
10 – 14 V
—
*0,5 – 2,5 V
("Inspección del ECM
y sus circuitos")
Estado
Interruptor de encendido
en posición ON con el
motor parado.
Interruptor de encendido
en posición ON con el
motor parado.
Mientras el motor está en
marcha.
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Interruptor de encendido
en la posición ON.
—
Durante 2 seg. desde que
el interruptor de
encendido se gira a la
posición ON o mientras el
motor está en marcha.
A los 2 seg. y después de
que el interruptor de
encendido se gira a la
posición ON o mientras el
motor está parado
Interruptor de encendido
en la posición ON.
—
Interruptor de encendido
en posición ON con el
motor parado.
Comentarios
La señal de la línea de
comunicación CAN es un
impulso. Señal de impulso
mostrada frecuentemente
con variaciones en función
del estado del motor.
La señal de salida es de
impulsos. La frecuencia
de impulsos varía en
función de la velocidad del
motor.
(Se generan 2 impulsos
por 1 revolución del
cigüeñal).
(3000 r/min. = 100 Hz)
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La señal de la línea de
comunicación CAN es un
impulso. Señal de impulso
mostrada con una
frecuencia regular que
varía en función del
estado del motor.
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