1A-149 Información general y diagnóstico del motor:
Localización y reparación de averías del DTC
ADVERTENCIA
!
Con el fin de reducir el riesgo de incendios y de lesiones personales, este trabajo debe realizarse en
un área bien ventilada y alejada de llamas no protegidas, como las de los calentadores de agua que
funcionan con gas.
NOTA
Antes de realizar esta localización y reparación de averías, lea las precauciones para la localización y
reparación de averías del DTC en "Precauciones para la localización y reparación de averías del DTC".
Paso
1
¿Se ha realizado la "Inspección del sistema de control del
motor y de las emisiones"?
2
Inspección del circuito de alimentación eléctrica para la
purga del recipiente de EVAP
1) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF y
desconecte el conector de la válvula de purga del
recipiente de EVAP.
2) Mida la tensión entre la masa del motor y el terminal del
cable "BLK/RED" del conector de la válvula de purga del
recipiente de EVAP con el interruptor de encendido en la
posición ON.
¿Es la tensión 10 – 14 V?
3
Inspección del circuito de cableado
1) Desconecte los conectores del ECM con el interruptor
de encendido en OFF.
2) Mida la resistencia entre el terminal "C01-29" del
conector del ECM y la masa de la carrocería del
vehículo.
¿Equivale la resistencia a infinito?
4
Inspección del circuito de cableado
1) Mida la tensión entre el terminal "C01-29" del conector
del ECM y la masa de la carrocería del vehículo con el
interruptor de encendido en posición ON.
¿Es la tensión 0 V?
5
Inspección del circuito de cableado
1) Conecte el conector a la válvula reguladora de purga
con el interruptor de encendido en posición OFF.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y
mida la tensión entre el terminal "C01-29" del conector
del ECM y la masa de la carrocería del vehículo.
¿Es la tensión 10 – 14 V?
6
Inspección de la válvula reguladora de purga del
recipiente de EVAP
1) Inspeccione la válvula reguladora de purga del
recipiente de EVAP consultando "Inspección de la
válvula de purga del recipiente de EVAP en la Sección
1B".
¿Está en buenas condiciones?
Operación
Sì
Vaya al paso 2.
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 4.
Vaya al paso 5.
Vaya al paso 6.
Vaya al paso 7.
NO
Vaya a "Inspección del
sistema de control del
motor y de las
emisiones".
Circuito abierto en el
cable "BLK/RED".
El cable "BLU/BLK" esta
en cortocircuito al
circuito de masa.
El cable "BLU/BLK" esta
en cortocircuito a otro
circuito.
El cable "BLU/BLK" está
en circuito abierto.
Válvula reguladora de
purga del recipiente de
EVAP averiada.